Le 6e Symposium international sur les technologies et les normes et réglementations de la sécurité passive a eu lieu avec succès à Lanzhou, Gansu

Récemment, le Symposium international sur les technologies et les normes et réglementations de la sécurité passive (ci-après dénommée APSTSR) a été organisée par China Automotive Technology Research Center, National Automobile Standardisation Technical Committee, China Automobile Center Automobile Standardisation Research Institute and Automobile Committee of Automobile Committee of Automobile Center Comité 2017) a eu lieu avec succès à Lanzhou, Gansu. Plus de 270 experts chinois et étrangers de plus de 130 unités de grandes organisations de tests nationaux et internationales, d'entreprises de véhicules, de fournisseurs de pièces et d'universités ont assisté au séminaire. M. Zhong Baozhong, directeur adjoint du China Gas Center, a assisté à la réunion et a prononcé des discours. La réunion a été présidée par Feng Yi, directeur de l'Institut de standardisation du China Gas Center.

Wen Baozhong, dans son discours, a introduit le développement global de la normalisation automobile et de la sécurité passive de la construction standard existante de la construction du système standard existant. Il a déclaré qu'avec le développement rapide de la technologie automobile, l'innovation multi-champs dans l'intégration du développement automobile, du développement des technologies de sécurité passive et des normes pour présenter des exigences plus élevées. Dans le même temps, la coordination internationale des normes de sécurité passive automobile est un domaine chaud, le forum international et la participation active des experts au pays et à l'étranger renforceront davantage les échanges et la coopération internationaux.

Le séminaire de deux jours a invité la personne responsable de la zone de sécurité automobile de participer au président de la conférence. Depuis le Steam Industry Center, SAIC, Beiqi, BYD et d'autres experts bien connus de Key Enterprises, ainsi que de la Japanese Automobile Industry Association, The German Volkswagen, Japan Honda, ZF - TRW et d'autres institutions étrangères et experts étrangers, publiés un thème parler et interagir avec les experts actuels. Le symposium a partagé la tendance technologique et le développement des normes de sécurité passive de la Chine, la technologie de développement du système de retenue automobile, le test de collision de nouveaux véhicules énergétiques, le développement de l'intégration de la sécurité automobile, la situation actuelle et la voie de développement de la sécurité passive en Amérique du Nord, L'Europe et le Japon, et les méthodes d'évaluation du NCAP traditionnelles sur les problèmes chauds et communs, les derniers développements dans le domaine de la sécurité passive et des normes de la progression de la loi ont effectué un peigne complet.

À l'heure actuelle, le séminaire international des technologies et des normes et réglementations de la Règlement de la voiture est devenue la technologie de sécurité automobile et la plate-forme d'information standard la plus autoritaire de la Chine. APSTSR 2017 a réussi à explorer conjointement la technologie de sécurité passive, les réglementations et l'orientation du développement des normes, les normes techniques et la coopération internationale pour construire une plate-forme pour l'échange, afin de continuer à optimiser et à améliorer le système de normes de sécurité passive de la Chine a jeté les bases.

Le système standard de sécurité passif est le problème qui nous a concerné. Notre mission est de produire des équipements lourds stables, durables et fiables pour les utilisateurs, nous nous concentrons sur la fabrication et la conception des remorques à usage spécial à partir de 2005 en Chine.

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