SPMT: Peu importe la taille, elle peut transporter, seulement inattendue!

Le transport de méga machines se fait par un véhicule de transport modulaire, qui peut facilement transporter des milliers de tonnes à des dizaines de milliers de tonnes de poids.

Ce véhicule pour transporter une cargaison lourde géante appelée remorque de module (SPMT) , principalement utilisé dans la structure spéciale lourde, grande, élevée et spéciale. Il présente les avantages d'une utilisation flexible, d'un chargement et d'un déchargement pratiques. Le chargement du poids dans un assemblage multi-mécanique ou une combinaison libre à l'état est de plus de 50000 tonnes. Il est largement utilisé dans le domaine de la fabrication d'équipements, de l'huile, du produit chimique, de l'huile marine, de la construction de ponts et d'autres champs d'ingénierie.

La série SPMT se compose généralement de 4 lignes d'essieu et 6 combinaisons de modules de lignes d'essieu, qui sont la tête de puissance (PPU), le disque hydrostatique, le système de direction multi-directions électronique / hydraulique. Sa plate-forme est en train de soulever le système hydraulique. Il convient particulièrement au changement de plate-forme d'huile offshore.
Le transporteur modulaire auto-propulsé est principalement composé de cadre, de roue et d'essieu, système de suspension, système de direction, système hydraulique, système de freinage, système d'alimentation, système de contrôle et autres équipements. Le cadre adopte la structure de soudage de la section de la boîte de l'acier en alliage à haute résistance, qui comprend le faisceau principal, le faisceau auxiliaire, le faisceau transversal, le support incliné et le faisceau d'extrémité.

Habituellement, chaque colonne de SPMT a 2 à 7 lignes d'essieu et chaque crique d'essieu a 2 essieux, 4 pneus. Afin de réduire le centre de gravité de toute la remorque, un petit diamètre et un pneu radial de charge lourde sont généralement utilisés. Chaque pneu pèse environ 4 tonnes. Chaque remorque indépendante peut également être connectée en connectant le système de contrôle de chaque bande-annonce pour réaliser le fonctionnement de la liaison.

Le système de suspension de la remorque est pris en charge sur le faisceau auxiliaire et joue le rôle de la support de la roue et de l'essieu. Lorsque sur les routes inégales, à travers l'équilibre de la pression du cylindre, chaque suspension d'essieu charge automatiquement le nivellement, régulera l'équilibre de chaque roue, empêchera la surcharge des pneus de roue individuelle.

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