Stabilité du transport de la plaque de voiture SPMT MODULE CAR 6 AXIS

Les camions modulaires SPMT sont principalement utilisés dans le transport de structures lourdes et super-grandes. Ils ont les avantages d'une grande capacité de charge et d'un mouvement flexible. Ils sont principalement utilisés dans le transport de structures lourdes et super-grandes. Il est largement utilisé dans les domaines d'ingénierie tels que le pétrole, l'industrie chimique et la construction de ponts. Dans des circonstances normales, avant le fonctionnement du SPMT, la PPU, la plaque de voiture à 6 axes et la plaque de voiture à 4 axes doivent être épissées longitudinalement et horizontalement, et après avoir formé un groupe de voitures, de grandes parties sont transportées et la méthode de conception de regroupement uniformément Les points sont adoptés. Dans certains cas particuliers, il est nécessaire d'utiliser un chariot à 6 axes pour relier le PPU pour le transport. À l'heure actuelle, en raison de l'action de la PPU, la carte automobile aura tendance à s'incliner longitudinalement autour d'un certain axe. Par exemple, une carte de voiture à 6 axes est divisée en points selon la méthode 3-3-3-3, et la carte de voiture existe autour du 5ème axe. tendance d'inclinaison verticale.

Processus d'analyse de la stabilité du transport chinois SPMT

En établissant le modèle de calcul de stabilité du pont à 6 axes de la voiture du module SPMT, la relation entre la méthode de tissage et la position de charge de la cargaison est analysée.

Calcul de la stabilité de la carte de voiture automobile à 6 axes de la remorque Modulaire autopropulsée

En supposant que le sol est essentiellement plat, la composante de la pression le long de la direction du sol est ignorée et seule la composante verticale est considérée. Les points sont regroupés en fonction du support rectangulaire en quatre points, le nombre de l'axe central du groupe A / B est n, et le nombre de l'axe central du groupe C / D est de 6-n et n est 1 , 2, 3, 4 et 5. La figure 1 est un diagramme schématique du groupe de points lorsque n = 3.

Prenez la position la plus frontale de la surface supérieure de la carte de voiture SPMT comme origine de coordonnées et établissez le système de coordonnées comme le montre la figure 2. Parmi eux, la force de réaction du sol face à l'axe du groupe A / B est P1, la La force de réaction du sol face à l'axe du groupe C / D est P2, la distance entre le poids de la cargaison G et l'extrémité avant de la carte de véhicule est L, le poids de PPU est F1, le centre de gravité de la PPU et le véhicule La distance entre le bord arrière de la planche est l '. Le poids de soi de la plaque de voiture converti en chaque axe est f = 3,9 t, et la distance entre les axes de plaque de voiture est de 1,4 m.