Introduction à la structure et fonction de la semi-remorque Dolly

DoLly Semi Trailer Structure Détails

La structure principale de laplate-forme de remorquage de semi-remorque comprend la barre de remorquage, l'anneau de remorquage, le crochet de sécurité, le cadre de remorquage, la base de remorquage, le mécanisme de déplacement, le système de circuit électrique, le système de freinage, etc.

La barre de remorquage (y compris l'anneau de remorquage) est la structure de transition reliant le tracteur de remorquage et la remorque.
Pour la remorque de remorquage de semi-remorque de type A, la barre de remorquage peut être conçue comme une connexion rigide, formée par soudage ou visser avec la remorque pour former un tout rigide, ou il peut être conçu comme une structure de connexion à charnière, de sorte que comme Pour atteindre un swing relatif dans une certaine plage dans le plan horizontal et améliorer la flexibilité de direction de la bande-annonce de traction semi-trare.
Pour les remorques de remorquage de semi-remorque de type C, les bars sont principalement conçus pour être connectés de manière rigide pour améliorer la stabilité de la connexion.

Remorque de remorquage de semi-remorque avec barre de tirage rigoureusement connectée

Bande-annonce de remorquage de semi-remorque avec une barre de drak articulée

Fonctions Dolly Semi Trailer

La fonction principale de l'anneau de remorquage est de former une remorque en se connectant avec le crochet à l'arrière de la remorque ou du vélo. Étant donné que l'anneau de traction est la partie de connexion principale, elle est soumise à une grande force de traction longitudinale pendant la conduite, de sorte que sa force doit répondre aux exigences des normes pertinentes. Les normes de chaque région ont des exigences claires pour cela. À l'heure actuelle, des pièces standard et des pièces communes ont été formées en Amérique du Nord, en Australie et en Europe.

Lorsque le crochet de sécurité est connecté à l'arrière de la remorque et du vélo, la chaîne de sécurité à côté du crochet de sécurité est également connectée au siège de couplage de la remorque ou Et la bande-annonce avant (ou vélo) se détache, la remorque de remorquage sera connectée à la bande-annonce.
La remorque avant (ou vélo) continue d'être connectée, afin d'éviter d'endommager les autres véhicules causés par le décrochage pendant l'exploitation.
Généralement, la remorque de remorquage de semi-remorque de type A est conçue avec 2 crochets de sécurité (chaînes de sécurité), et la remorque de remorquage de semi-remorque de type C est conçue avec une chaîne de sécurité.

La remorque, en tant que structure de roulement principale de la remorque de remorquage de semi-remorque, est connectée au siège de traction sur le dessus, la suspension et les essieux en bas, et l'extrémité avant de la remorque est connectée à la barre de remorquage.
Le cadre porte la charge verticale transférée de la semi-remorque à travers le siège de traction et porte en même temps la force de traction horizontale à travers la barre de remorquage.
Par conséquent, le support est la principale structure de roulement de la remorque de remorquage de semi-remorque, et les exigences juridiques pour le nombre d'essieux et de charges doivent être pleinement prises en compte dans la conception structurelle.

La fonction principale du siège de remorquage est de connecter le semi-remorque, et le semi-remorque est connecté à la bande-annonce ou à vélo précédente à travers le siège de remorquage sur la remorque de remorquage de semi-remorque pour former un train multi-trafic. Le modèle du siège de remorquage doit correspondre au modèle de la broche de remorquage de la semi-remorque. À l'heure actuelle, il existe deux types d'épingles de traction couramment utilisées en semi-remorques, 2 "et 3,5". Par conséquent, les remorques de remorquage de semi-remorque utilisent souvent deux types de bases de remorquage qui correspondent à ces deux types d'épingles de traction. Le dégagement de masse de la surface supérieure de la base de remorquage correspond à l'élimination du sol de la plaque de remorquage du semi-remorque. Il est nécessaire de s'assurer que la distribution de charge d'essieu de la remorque semi-remorque répond aux exigences de la norme de charge de l'essieu du véhicule lorsque le siège de traction est installé en position longitudinale de la remorque semi-remorque.

Le mécanisme de course de la remorque semi-remorque comprend des essieux, des suspensions, des pneus, des anneaux en acier, etc. Les essieux de direction de suivi ordinaires peuvent être sélectionnés pour les essieux, et les essieux de direction actifs peuvent également être sélectionnés en fonction des besoins réels.
D'une manière générale, au moins l'un des essieux de la remorque de remorquage de semi-remorque de type C est un essieu de direction actif. La suspension peut être équipée d'une suspension mécanique ou d'une suspension aérienne en fonction des différentes conditions de route et de l'utilisation de remorques pour transporter des marchandises.

Le système de freinage est principalement utilisé pour freiner le mécanisme de déplacement de la bande-annonce de traction semi-remorque elle-même, et l'ABS est généralement configuré actuellement.

Le système de circuits électriques est plus spécial. D'une part, la remorque semi-remorque doit avoir son propre système de circuits électriques pour fournir son propre système de freinage et les lampes.
D'un autre côté, en raison de la fonction de connexion de sa semi-remorque de remorque, il doit fournir une puissance et une source d'air pour la semi-remorque arrière.
Par conséquent, en plus de faire correspondre les pipelines électriques conventionnels et les interfaces, le circuit électrique de la bande-annonce semi-tranique doit également fournir des interfaces de circuit électrique pour le semi-remorque arrière.

Il peut être vu à partir de la structure et des fonctions des composants susmentionnés que la remorque de remorquage de semi-remorque elle-même n'a pas les attributs généraux d'un véhicule, c'est-à-dire qu'il ne peut pas réaliser la fonction de transporter des marchandises en soi.
Sa fonction principale est de réaliser la connexion entre les remorques (ou les vélos) et les remorques, afin de former des trains à double remorque ou même des trains multiples, afin d'améliorer l'efficacité de la logistique et du transport.
En même temps, lorsque le train à double remorque ou le train multi-trafic doit être allumé, la fonction de direction de la remorque de traction semi-remorque peut guider le semi-remorque suivant pour se tourner en douceur, afin de réaliser le Direction de l'ensemble du train de voitures.