Chargeur latéral du conteneur de capacité de chargement de 40 tonnes (haltérophile latérale)

Chargeur latéral du conteneur de capacité de chargement de 40 tonnes (haltérophile latérale)

Le chargeur latéral des conteneurs, également connu sous le nom de latérale, une innovation révolutionnaire dans le monde du transport et de la logistique. Cet équipement remarquable révolutionne la façon dont les conteneurs sont gérés, offrant une solution efficace et sûre pour charger et décharger les conteneurs de côté. Grâce à sa technologie de pointe et à ses fonctionnalités exceptionnelles, le chargeur latéral de conteneurs devrait transformer l'industrie, une lourde rationalisation des opérations et maximiser la productivité. Découvrez l'avenir de la manipulation des conteneurs avec cette solution de pointe, conçue pour répondre aux besoins en évolution des entreprises du monde entier.

Introduction:

La bande-annonce de déchargement latérale avec une installation de chargement automatique et de déchargement peut remplir le service de chargement et de déchargement en soi sans aide supplémentaire à une grue ou à un chariot élévateur. Il s'applique aux centres logistiques ou aux utilisateurs finaux qui ont des affaires de chargement de conteneurs et de déchargement et de transport. Le lift latéral a lui-même une centrale électrique, deux ensembles de grues sur la remorque et la distance entre eux peut être ajustée en fonction des conteneurs.
Les grues conçues avec des bras pliantes et un dispositif de support unique sont entraînés par un cylindre hydraulique pour fonctionner. Lorsqu'elles sont repliées, les bras de levage occupent une très petite taille tandis qu'ils peuvent atteindre suffisamment de hauteur et de distance de déplacement lorsqu'ils sont étendus. Ils peuvent également déplacer leur direction pour soulever un conteneur pour le chargement et le déchargement. Le système hydraulique peut s'assurer que les hisses sur deux extrémités peuvent agir de manière synchrone pour soulever les conteneurs en douceur et qu'il peut également ajuster la vitesse pour réduire les heures de travail et améliorer l'efficacité du travail. La bande-annonce de conteneur avec mécanisme d'auto-chargement et de déchargement a remporté le certificat CCS d'approbation de type.

Configuration principale

· 1 Adopter une pompe à huile à double liaison

· Power moteur: Kubota 36,5 kW, fabriqué au Japon.

· 2 Importer une vanne de direction proportionnelle multi-voies : soupape de direction proportionnelle à plusieurs voies avec contrôle manuel, Danfoss

· 3 Contrôle électrique

· 3.1 Adopter une puissance de contrôle 12V

· 3.2 La pièce électrique comprend la boîte de commande électrique principale et la boîte à main de type portable.

· 3.2.1 La poignée du boîtier à main est le mode de tire-push à l'avant et à l'arrière. Il est léger et facile à transporter et à opérer. Sa fonction est de contrôler le cylindre pour réaliser chaque accélérateur de moteur de fonctionnement et de contrôle. Il peut également se rendre compte pour couper la vitesse du cylindre, un avertissement de chargement sur le point illustré et un contrôle. En cas de surcharge, arrêtez automatiquement et gardez l'état actuel.

· 3.2.2 La boîte de commande électrique principale a une vanne de commande pneumatique à double voie afin de contrôler la vitesse rotative du moteur.

· 4 configuration de la remorque

· Essieu: essieu Baohua (standard), BPW et FUWA pour l'option.

· Suspension: Qingdao

· Tire: marque Chengshan

· Gear d'atterrissage: Baohua Kingpin: 50 #

· Cylindre: fabriqué en Chine

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