La selle du tracteur et la broche de traction de semi-remorque, car les parties clés de la semi-remorque sont soumises à un couple spatial multidimensionnel, à la charge alternée et à une force d'impact dynamique lors du fonctionnement du véhicule. Le système de force est complexe et les exigences d'utilisation sont élevées.

Je crois que de nombreux petits partenaires doivent rencontrer beaucoup de confusion lors de l'achat de pneus. Quel genre de pneus choisissez-vous d'acheter? Les pneus respectueux de l'environnement peuvent-ils réellement réduire la consommation de carburant? Les pneus de sport peuvent-ils améliorer les performances? Le pneu silencieux peut-il être silencieux? Pour comprendre cela, nous devons commencer par la bande de roulement du pneu.

Une semi-remorque avec une structure de clôture conçue pour transporter des marchandises. Il est principalement utilisé pour le transport de produits agricoles et secondaires et autres produits de mousse légers. 1, le processus de conception de la structure du modèle et de la clôture associé à la catégorie de cargaison de l'utilisateur, à la conception raisonnable, à la conception de la charge

DÉTERMINATION ET SÉLECTION DE LA CHARGE DE LA CHARGE DE L'AXE DistributionAffect Le poids de la charge de la semi-remorque est connu et le poids de la bordure de chaque partie de la semi-remorque est estimé, la masse de charge d'essieu de la semi-remorque peut être calculée. En supposant l'effet de la qualité de la masse et du chargement du vario