Cet article concerne un mécanisme de direction de cylindre d'huile indépendant pour un véhicule de module hydraulique, en particulier à un mécanisme de direction de cylindre d'huile indépendant dédié pour les véhicules de transport modulaire hydrauliques SPMT et l'équipement connexe.

Lorsque la voiture du module est inversée, tournez-la en marche arrière et traversant lentement la route dangereuse, en cas d'urgence, le pilote de la cabine ne peut pas détecter (ou ne détecte pas) et que le personnel d'accompagnement constatent qu'ils ne peuvent pas avertir la télécommande opérateur plus tard. À ce stade, le personnel d'accompagnement peut appuyer sur l'interrupteur d'arrêt d'urgence rouge installé sur le côté avant ou gauche du module d'alimentation (un bouton d'arrêt d'urgence est également équipé sur la télécommande).

Longue conduite du véhicule, apparaît souvent une situation douloureuse au pied droit, quelle en est la cause? Certains conducteurs diront que des problèmes de conception de la pédale d'accélérateur, que l'angle de la pédale est trop élevé, une longue période sur l'accélérateur entraînera des douleurs au pied droit. Nous n'excluons pas que certains véhicules aient un design

Au Venezuela, les célèbres entreprises de transport lourd dans le monde, ALE, ont transporté un stock de gaz de combustion pesant 39,6 t, 3,5 km du stockage à la zone d'installation à l'intérieur de la raffinerie de Puerto La Cruz ces derniers jours. Le module mesure 15,4 m de long, 4,4 m de large et 4,7 m de haut. Il a été transporté en utilisant 16 (6 + 5 + 5 m