Un grand nombre de modules SPMT peuvent fonctionner efficacement grâce à la technologie de contrôle de pointe de Scheuerle. Tant qu'il est à 600 m × dans les 600 m, les modules sont combinés de manière serrée de couplage ou de couplage lâche. La technologie de contrôle peut intégrer tous les modules dans un ensemble unifié pour gérer et contrôler. Dans l'ensemble du système, un module de transport est sélectionné comme unité principale, et toutes les autres unités sont connectées à l'unité principale via la ligne de données.

Lorsque l'usure de la doublure de friction est très grande et que les freins ne peuvent toujours pas fonctionner bien après un ajustement partiel ou lorsqu'ils sont assemblés après le démontage et la réparation des freins, tous les ajustements doivent être effectués. Ce réglage a pour but de placer les deux extrémités de la chaussure à la position concentrique entre la chaussure et le tambour de frein, et rendre l'espace entre les deux extrémités de la chaussure et le tambour de frein obtenez la taille spécifiée.

Une fois que le moteur du véhicule modulaire est démarré et oscillant pendant 5 minutes, vérifiez si le système hydraulique fonctionne normalement et si la pression de maquillage de l'huile est supérieure à 2 mpa. Lorsque le cylindre d'égalisation du véhicule modulaire est dans la position médiane, le niveau d'huile normal de l'huile hydraulique est de 2/3 du réservoir d'huile. Après entretien et réparation du système hydraulique, vérifiez si le niveau d'huile du réservoir d'huile répond aux exigences.

Notre SPMT est en projet de transport. Où trouver une usine fiable sur SPMT? Qui exporte SPMT? Qui est le fabricant professionnel sur SPMT? Veuillez envoyer un courriel à szhyhy@hotmail.com afin que nous répondions à toutes vos questions. Carol Hy