Une remorque à lit à bas prix est de type à plat, c'est-à-dire que la plate-forme sur laquelle la cargaison est transportée est un plateau.

Avec le développement des autoroutes, la vitesse des véhicules augmente en continu, donc le cadre est nécessaire pour avoir une résistance suffisante à la déformation de flexion et à la déformation en torsion. Les caractéristiques du cadre semi-remorque sont principalement que la partie avant du cadre doit être installée avec une broche de traction et sa plaque inférieure, et est connectée au siège de traction du tracteur à travers la broche de traction.

Étant donné que ce produit est principalement utilisé dans les centrales électriques et que les centrales électriques ont terminé les bâtiments des deux côtés et le trottoir de la route avant d'installer ce produit, ainsi que la largeur de la route et l'espace de travail de 2 voies ne peuvent pas huer 290 produits de transformateur, donc le manuel La méthode de levage hydraulique est sélectionnée pour le résoudre. Les étapes spécifiques sont les suivantes

Lorsque le niveau de liquide de frein dans le réservoir est trop bas, vérifiez s'il existe une fuite de fluide et si le disque est sérieusement porté. Il existe un écart fixe entre le disque de frein et le tampon de frein. Quand ils sont portés pendant l'utilisation, l'écart deviendra plus grand. Afin de maintenir cette distance de dégagement, plus de liquide de freinage entrera dans le cylindre de roue de frein et poussera l'étrier pour réduire le dégagement.

Si la semi-remorque traverse la zone de purée pendant une courte période, il aura peu d'impact sur les composants de l'essieu, mais après avoir conduit, il se rendra en temps à la station-service la plus proche pour vérifier s'il y a des étangages, du sable et du gravier et d'autres résidus de saleté sur les composants de l'essieu.

Tout d'abord, il y a des pneus en acier et un pneu à vide, qui sont subdivisés dans une variété de modèles et différents modèles conviennent à différents modèles. À l'heure actuelle, les plus courants du marché sont des pneus en acier de 11h00 et 12.00R22 5 pneu à vide sont largement utilisés dans le panier de fleurs, les véhicules standard, le décharge de renversement et divers véhicules chimiques dangereux, dont 12.00R22 sont plus équipés pour les véhicules avec de bonnes Conditions de route longue distance 5 pneu à vide, le motif est principalement de 3 ou 4 lignes parallèles.

La partie de concentration de contrainte de la poutre longitudinale est la partie de cygne, c'est-à-dire la position avec une faible résistance et une déformation facile. Par conséquent, la position de col de cygne de la poutre longitudinale est également une partie de renforcement courant, généralement avec un renfort double Web et une double armature de la plaque d'aile inférieure. Comme mentionné ci-dessus, l'augmentation de l'épaisseur de la bande a peu d'impact sur la résistance de la faisceau longitudinale, mais le faisceau de la boîte formé par double Web peut améliorer efficacement la résistance torsion.

La poutre Semi-remorque spéciale est la composante principale de la semi-remorque. Il y a beaucoup de faisceaux auxiliaires longitudinaux près de la poutre. La poutre et le faisceau auxiliaire constituent toute la plate-forme d'expédition de la cargaison de la semi-remorque.

Une remorque à plat basse ordinaire a un type plat, c'est-à-dire que la plate-forme transportant des marchandises est un appartement. La remorque n'a aucune échelle. Les remorques sont utilisées pour transporter des marchandises lourdes ordinaires.

À l'heure actuelle, la semi-remorque produite en Chine adopte une conception à double tuyau.Dans la figure, la ligne bleue est la conduite de commande, la ligne rouge est la conduite d'alimentation en air, qui est connectée au tracteur via le connecteur d'air de commande.