SPMT a utilisé pour déplacer la maison avec le développement de la société, l'État accorde de plus en plus d'attention à la protection des bâtiments anciens et des bâtiments modernes.

Un grand nombre de modules SPMT peuvent fonctionner efficacement grâce à la technologie de contrôle de pointe de Scheuerle. Tant qu'il est à 600 m × dans les 600 m, les modules sont combinés de manière serrée de couplage ou de couplage lâche. La technologie de contrôle peut intégrer tous les modules dans un ensemble unifié pour gérer et contrôler. Dans l'ensemble du système, un module de transport est sélectionné comme unité principale, et toutes les autres unités sont connectées à l'unité principale via la ligne de données.

La technologie de fusion de véhicules multiples est la technologie de base du véhicule modulaire auto-propulsé. L'application de cette technologie peut résoudre le problème de transport des super grandes marchandises et rendre le transport flexible et pratique. À l'heure actuelle, le développement de la technologie de transport parallèle multi-véhicules à l'étranger est relativement mature. L'exemple de transport de tonnage le plus important est une plate-forme de 15 000 t offshore transportée conjointement par 540 axe d'une entreprise allemande.

1. Nettoyez et lubrifiez toutes les pièces sur le diagramme de lubrification. 2. Vérifiez et ajustez le dégagement entre la chaussure de frein et le tambour de frein de toutes roues. 3. Vérifiez s'il y a des fuites dans le pipeline du système de freinage et du système hydraulique, et si le tuyau de connexion est intact. 4. Vérifiez le circuit électrique pour un lâche, des dommages ou une isolation médiocre. Vérifiez si le périphérique rotatif WORM fonctionne normalement et s'il existe un bruit anormal.

Les technologies de base des véhicules modulaires comprennent la technologie de covoiturage, la conception de la technologie de pilotage, la conception de la structure du cadre et la technologie d'intégration hydraulique. La technologie de covoiturage fait référence à celle lorsque les véhicules modulaires transportent des objets super grands, un véhicule peut ne pas être capable de remplir la tâche seule.

Le transporteur commun a 2 à 7 axes dans chaque colonne, 2 essieux et 4 pneus dans chaque ligne d'essieu. Afin de réduire le centre de gravité de l'ensemble du transporteur, un pneu radial en acier de petit diamètre et de grande charge est généralement sélectionné, et chaque pneu porte environ 4 tonnes. Le transporteur indépendant peut