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Connaissance de l'industrie

  • 2022-05-13

    Le poids des marchandises distribués à chaque axe est appelé charge d'essieu. La somme des forces exercées par toutes les roues sur le sol sur un axe est appelée charge d'essieu, également connue sous le nom de charge d'essieu de la remorque ou de charge d'essieu. La charge d'essieu d'un essieu dépend non seulement de la masse des marchandises et des remorques, mais également de la position de chargement des marchandises et du mode de combinaison du système hydraulique de suspension.

  • 2022-05-11

    Avec les lames à grande échelle et la complexité des routes de transport, le véhicule de transfert de lame s'adapte également aux nouvelles exigences de transport et est constamment amélioré pour former un véhicule de transfert spécifique. Il passe par des villages, des cottages, des montagnes, des plaines et des déserts. Par rapport à la semi-remorque, il est de plus en plus utilisé pour le transport des lames. À l'heure actuelle, le dernier véhicule de transfert est un véhicule de transfert à lame avec des fonctions de direction, de levage et de levage et de levage et de levage hydrauliques.

  • 2022-05-09

    Il existe de nombreuses contraintes de transport des lames, qui sont liées à la longueur, à la largeur, à la hauteur, à la taille du cercle de pas de la racine de lame, de la position du point d'appui, du poids, du centre de gravité et d'autres facteurs. Par exemple, la hauteur de transport de l'autoroute de lame est limitée à <5 m, et la hauteur de la table de chargement du support racinaire de la lame devant le véhicule de transport est ≥ 0,9 m.

  • 2022-04-29

    1. Le cylindre à huile hydraulique de la semi-remorque de décharge après un grand transport est un cylindre d'huile de levage. Il est strictement interdit d'utiliser le cylindre d'huile comme support stable du corps de la voiture; 2. Le temps du cylindre d'huile dans l'air sous l'état de levage ne doit pas dépasser 2 heures (pas plus de 30 minutes dans l'air humide), sinon le canon de cylindre sera oxydé et rouillé;

  • 2022-04-27

    Le semi-remorque spécial de vidage arrière a une apparence magnifique et une valeur d'apparence élevée: 1. L'ensemble du cadre de la semi-remorque de vidage à panneaux plats est tiré dynamité pour partager les ressources de fabrication du véhicule principal. En Chine, l'électrophorèse, le processus de phosphation et le processus de cuisson de peinture à deux composants sont adoptés, avec une belle apparence, une valeur d'apparence élevée et une variété de couleurs à choisir;

  • 2022-04-25

    Le semi-remorque de décharge convient au transport de produits en vrac tels que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Les semi-remorques de vidage peuvent être divisés en deux catégories en fonction de leurs objectifs: l'une est une bande-annonce lourde et super lourde pour le transport hors route, qui entreprennent principalement des tâches de transport telles que les grandes mines et les projets, et sont généralement utilisées avec des pelles.

  • 2022-04-22

    Lors de la fusion, chaque véhicule de transport de module peut être équipé d'un nombre différent de moteurs d'entraînement. Si deux véhicules sont combinés, un véhicule est équipé d'un module de puissance et d'un véhicule d'unité de module à quatre axes, et le véhicule d'unité de module à quatre axes est équipé de deux moteurs d'entraînement; L'autre voiture est équipée d'un module de puissance et d'une voiture d'unité de module à six axes, et la voiture de l'unité de module à six axes est équipée de quatre moteurs d'entraînement.

  • 2022-04-20

    La voiture de module adopte le système hydraulique fermé de la pompe variable et du moteur variable. Le contrôleur collecte le signal de commande d'accélérateur envoyé par la télécommande, contrôle la vitesse du moteur en fonction de la correspondance linéaire, puis le contrôleur appelle le module de correspondance de puissance de conduite pour calculer et émettre les variables de contrôle de la pompe variable et du moteur variable.

  • 2022-04-18

    SPMT peut être combiné arbitrairement en fonction des besoins réels, et les véhicules de module d'unité avec différents axes peuvent être sélectionnés pour une combinaison parallèle selon une tonnage différente et une taille de marchandises transportées. Chaque voiture de module d'unité peut être connectée de manière rigide ou uniquement à travers des câbles parallèles. Les modes de parallèle typiques comprennent le parallèle longitudinal, le parallèle transversal, le parallèle circulaire, \"y \" parallèle, \"v \" parallèle et parallèle irrégulier.

  • 2022-04-15

    La technologie de fusion de véhicules multiples est la technologie de base du véhicule modulaire auto-propulsé. L'application de cette technologie peut résoudre le problème de transport des super grandes marchandises et rendre le transport flexible et pratique. À l'heure actuelle, le développement de la technologie de transport parallèle multi-véhicules à l'étranger est relativement mature. L'exemple de transport de tonnage le plus important est une plate-forme de 15 000 t offshore transportée conjointement par 540 axe d'une entreprise allemande.