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Chargeur latéral de conteneur

Le chargeur latéral de conteneur est également connu sous le nom de poussoir latéral, élévateurs pivotants ou remorques auto-chargeuses. Notre capacité de chargement de chargeur latéral de conteneur est jusqu'à 40 tonnes. Le chargeur côté conteneur charge et décharge via une paire de grues (bras hydrauliques) montées à chaque extrémité du châssis de la remorque. Il n'y a aucun besoin d'utiliser d'autres équipements de levage, tels que, chariot élévateur, grue, etc. L'ensemble du processus d'opération de la remorque au sol est en quelques minutes, augmentant l'efficacité et la productivité. Cela permet non seulement d'économiser de l'argent pour l'opérateur de transport, mais également de gagner du temps.

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Le chargeur latéral de conteneur est le dispositif le plus polyvalent et le plus économique pour le chargement de conteneurs au sol. Les transferts de conteneurs peuvent désormais être effectués dans n'importe quel endroit sûr et pratique. Cela peut être fait au port, à la gare, au parc à conteneurs ou à tout autre endroit approprié.

Conçu pour une manutention de conteneurs plus rapide, plus sûre et plus flexible, le chargeur latéral de conteneur est une solution innovante aux défis logistiques des conteneurs mobiles en raison de l'accès ou de l'espace limité à l'avant ou à l'arrière du conteneur. Ce chargeur latéral de conteneur est idéal pour le déchargement de conteneurs au sol.

Caractéristiques:

1. L'ensemble du couvercle du chargeur latéral du conteneur est fait d'une plaque d'acier à haute résistance pour une durabilité accrue.

2. La vitesse de travail est rapide, la maniabilité est bonne et l'opération est légère.

3. La conception est raisonnable et l'apparence est belle. Il convient parfaitement aux chaussées étroites et au faible niveau de travail pour le chargement et le transport de conteneurs.

4. Composé d'un convertisseur de couple hydraulique de haute qualité, d'une transmission Power Shift à arbre fixe, d'un entraînement à double pont, d'un châssis articulé, d'un frein à disque à huile de bouchon de gaz de direction entièrement hydraulique, d'une tringlerie inversée, d'un moteur à injection directe à froid.

Avantages:

1. La manutention des conteneurs peut être effectuée au sol.

2. Permettre aux opérateurs de charger facilement des conteneurs sur la remorque.

3. Réduire le risque de blessure.

4. Élimination du temps d'attente des autres machines de levage et de la nécessité d'une préparation du sol coûteuse.

5. Économiser les frais de transport des opérateurs.