Véhicule de transport de chargement lourd spécial - Quelle est la difficulté de le conduire? -Part 2

Quelle est la difficulté de conduireRemorque modulaire hydraulique?

À l'heure actuelle, les gros camions sont divisés en trois niveaux de dépassement différents à travers l'état de marchandises. L'une est une grande pièce très longue, l'autre est une grande pièce super large, une grande pièce de grande taille et une grande pièce en surpoids. Les quatre facteurs sont différents et la difficulté de transport changera en conséquence. Le plus simple est le transport super long. Si la partie extra longue affecte le tournant, sous la condition d'assurer la rigidité des marchandises, il suffit d'utiliser le bras de support hydraulique pour l'ériger ou l'ériger obliquement, et il peut passer la plupart des courbes avec la coopération de l'équipe , et il est facile d'atteindre la destination à travers une planification de route raisonnable.

Le reste est super large et de grandes marchandises. Ces marchandises sont fondamentalement correctes lorsque vous conduisez sur des routes normales, mais la chose la plus effrayante est de rencontrer la largeur limitant des piles et des stations de péage, et les piles de limitation de la hauteur peuvent contourner, mais cette station de péage doit également être condamnée. De nombreux accessoires d'ingénierie nationaux anxieux ou équipements peuvent démanteler la station de péage en cas d'urgence, très dominateur.

Parmi eux, le transport le plus difficile est les grandes morceaux super-hauts et en surpoids. À l'heure actuelle, les grandes pièces super-hautes sont uniformément utilisées avec des remorques spéciales en suspension ou des remorques pouvant soulever le châssis hydrauliquement. Il n'y a essentiellement rien à craindre à l'exception de la tige de limite de hauteur. Cependant, en raison de la hauteur de la hauteur et du centre de gravité élevé de certaines marchandises, qui est également l'un des travaux de transport de marchandises lourds les plus dangereux, de nombreuses personnes utiliseront beaucoup de cordes de fil d'acier et des charnières rétrécissantes pour assurer la sécurité de la conduite lors du transport ultra- hauts produits. Pour la surpoids et les produits lourds, il n'est pas aussi difficile que les articles précédents.

En raison de la puissance limitée et du couple de camions moteur diesel, ces centaines de tonnes de transport adoptent souvent un châssis entraîné hydraulique avec des performances de puissance plus puissantes, équipées d'un système de conduite à distance, puis de centaines de pneus pour réduire la pression des marchandises sur Le sol et la vitesse maximale ne dépasseront pas 10 km / h, en outre, l'état technique et l'état d'usure du véhicule doivent être vérifiés fréquemment sur le chemin. Parfois, une grande cargaison a même besoin de plus de trois mois ou même d'un demi-temps de travail pour de nombreux pilotes!