Transporteur: Comparaison des deux matériaux principaux utilisés

L'acier à haute résistance fait généralement référence à l'acier avec une résistance au rendement supérieure à 700 mpa. Comparé à l'acier traditionnel Q235 et Q345, l'acier haute résistance a une résistance à rendement plus élevée et la résistance à la traction du matériau, la dureté Brinell et d'autres indicateurs de performance ont également été considérablement améliorées.

L'acier à haute résistance utilise principalement sa force de rendement plus élevée pour atteindre l'objectif de réduction du poids du véhicule. Il existe deux types courants d'acier à haute résistance: acier à haute résistance élevée et acier à haute résistance à l'usure.

La résistance au rendement de l'acier à haute résistance intense est principalement supérieure à 700 mpa et certaines variétés peuvent même atteindre 1500 mpa. C'est la principale variété d'acier haute résistance utilisée dans leIndustrie du véhicule spécialdans mon pays. Les principales applications de ce type d'acier sont les suivantes: cadre semi-remorque, camion à décharge routière gauche et droite Rails latéraux, réservoir de camion de mixage et autres pièces de transport de transport; Afin de répondre à la demande de charge élevée, le crochet de bras de camion à ordures, la flèche de la pompe, la flèche de camion de camion, le boom télescopique de camion aérien et d'autres composants de véhicules d'exploitation.

Les matériaux en alliage d'aluminium sont nos profilés légers courants. La densité de ce profil est beaucoup plus petite que celle de l'acier, et les propriétés physiques telles que la résistance au rendement et la résistance à la traction ne sont pas plus faibles que celle de l'acier. De plus, les matériaux en alliage d'aluminium ont de bonnes propriétés de résistance à la corrosion et d'allongement.

Étant donné que le prix des matériaux en alliage d'aluminium est beaucoup plus élevé que celui de l'acier, des alliages d'aluminium sont utilisés dans certains modèles et certaines parties des applications réelles. Cependant, il y a aussi ceux utilisés pour la carrosserie complète de véhicules spéciaux, tels que les camions-citernes.