TRANSFORMATEURS ANALYSE DE TRANSPORT DE TRANSPORT DU TRANSPORT DE FARGO

Conception de la méthode de liaison de transformateur pourRemorque modulaire hydraulique

Dans le cas, les spécifications du transformateur de grandes marchandises sont de 12,2 m de long, de 4,2 m de large et de 4,9 m de hauteur. Selon l'expérience de fonctionnement réelle, la méthode de liaison à adopter: 24 axe + le transport de voiture de faisceau de faisceau droit est adopté de l'usine sur le quai et du quai à la destination. Généralement, le point de levage du transformateur est utilisé comme point de liaison pour la liaison et le renforcement du transport terrestre. Chaque point de levage est lié et fixé sur la carte du véhicule avec quatre fils d'acier de 18 mm de diamètre et deux gourdes de plus de 5T, et la position de contact entre la corde de fil d'acier et l'équipement est rembourrée avec du film, le fond du transformateur est fixé sur le Conseil de véhicules avec quatre ensembles de freins d'étanchéité croisés à chaîne de 4 tonnes.

Conception du schéma d'urgence du transformateur pour la remorque multi-essieu

1. Afin de garantir la mise en œuvre de la politique de \"Sécurité d'abord, la prévention\", une organisation de projet de transport doit être établie en fonction de la taille du projet, renforcer le niveau de gestion, mettre en œuvre le système de responsabilité de sécurité et être entièrement responsable du transport du projet. Avant le transport de la cargaison, revérifier en fonction de la route de l'enquête au stade précoce pour comprendre la situation réelle.

2. Testez et ajustez le système hydraulique du véhicule, vérifiez que les pièces de rechange du tracteur et de la remorque, telles que le cylindre d'huile, les pneumatiques, le tuyau d'air, etc., apportez des outils de maintenance nécessaires, tels que la clé, le canon à air, la manche, la cordebar, etc., et apportez des pneus communs et d'autres outils de veille pour assurer une utilisation d'urgence pendant le transport.

3. Selon la situation réelle, coller des panneaux de jauge des produits de calibre et des véhicules, en particulier des panneaux réfléchissants, et apportez des talons walkies pour la communication de véhicules avant et arrière.

4. En cas d'embouteillage, obéissez au commandement de la police de la circulation ou du personnel de l'application de la loi sur site.

5. En cas d'accident de la circulation, le chef d'équipe sur place jettera en temps le site, protégeant le site, signalez à la société en fonction de la situation actuelle et attendez le traitement du service des transports compétents.

6. En cas de dommage ou de pénurie de biens, prenez des photos pour des preuves à temps et signalez la situation au siège, au propriétaire et à la compagnie d'assurance. Après confirmation de diverses parties et l'achèvement de la collecte des preuves sur site par le personnel de la compagnie d'assurance, discutez des revendications pertinentes.

7. Dans le processus de transport, mettre en œuvre strictement les spécifications d'exploitation des véhicules importants et des systèmes pertinents sur site. La vitesse maximale de transport est inférieure à 5 km / h et ajuste la vitesse en fonction des conditions réelles de la météo et de la route pour assurer une conduite sûre.

8. En cas d'échec du véhicule, premier juge s'il peut être réparé sur place. Sinon, organiser l'évacuation d'urgence pour le transport pour assurer l'achèvement à temps.

9. Pendant le transport, les outils de liaison peuvent se détacher en raison des bosses de la route, entraînant des risques potentiels de sécurité. Vérifiez la liaison de temps en temps, retirez des outils en vrac et remplacez certains outils avec des matériaux pauvres pour assurer la sécurité de la liaison.

10. En cas de force majeure pendant le transport, les départements pertinents de la Société sont notifiés à temps et signalés au propriétaire à temps, afin d'obtenir des instructions pertinentes du propriétaire et de prendre des mesures de protection pertinentes, telles que des gardes, des signes d'avertissement, etc. Sur le principe de la sécurité du personnel et de l'équipement et après l'élimination de l'impact de la force majeure, le transport peut être démarré.

11. En cas de maladie, de blessures et d'autres conditions causées par une longue période, des changements météorologiques et d'autres raisons pendant le transport, le commandant de projet en chef sera informé à temps, le sauvetage doit être contacté à temps et le personnel préparatoire doit être remplacé. pour le suivi des transports.

12. Maintenir régulièrement les réunions de sécurité, signalez des données pertinentes en fonction de l'opération, d'inspecter les routes, les véhicules et le personnel en fonction des dangers cachés rapportés et prennent des mesures de sécurité. Et superviser et rectifier conformément aux exigences proposées par le propriétaire. Assurer la réalisation des objectifs de sécurité du projet.

Sommaire

Dans le processus de mise en œuvre de la logistique de la cargaison intense, il devrait être considéré dans son ensemble. Par exemple, le choix de la voie de transport du transport multimodal affectera le choix des moyens de transport, la condition routière, la roulement du pont et du trottoir et la hauteur du tunnel affectera également le choix des moyens de transport et la vitesse de transport affectera la voie de la liaison et de l'emballage. L'ensemble du processus d'opération a besoin de logistique, de mathématiques, d'experts en génie de la construction avec une riche expérience dans la finance et la comptabilité est également nécessaire pour assurer la mise en œuvre en douceur de l'ensemble du plan logistique.