SPMT Double Longitudinal Train Train Plate Stability et Capacité - Partie 01

En tant qu'équipement de transport spécial,SPMT(transporteur modulaire auto-promu) Le véhicule du module présente les avantages d'une grande capacité de chargement et d'un mouvement flexible. Il est principalement utilisé pour le transport de structures lourdes et super grandes. Il est largement utilisé dans les champs d'ingénierie tels que le port et le rouleau de quai, la fabrication d'équipements, le pétrole offshore, l'industrie chimique, la construction de ponts, etc. En général, SPMT forme un train définie par l'épissage horizontal et vertical des plaques de véhicules pour le transport de grandes marchandises. Cependant, dans certains cas, des voitures à double tandem (remorque unique) sont également utilisées pour le transport. Différente de l'exploitation de la flotte à grande échelle, la stabilité du transport à remorque unique et la capacité de transport des plaques de véhicules nécessitent une attention particulière. Par conséquent, en combinaison avec l'article \"Analyse de la stabilité du transport et de la capacité de transport de la plaque de chariot à double tandem SPMT \", nous analyserons et interpréterons la capacité de stabilité du transport SPMT.

Mode de support du transport de SPMT

Le mode de support à trois points peut garantir la formation d'un système de support défini et a des exigences relativement faibles pour la force structurelle globale des marchandises transportées. Par conséquent, le mode de support à trois points est préféré pour le transport multi-remorques. La comparaison de la stabilité de la plaque de chariot à double tandem (remorque unique) sous support à trois points et support en quatre points est illustrée à la figure. On peut voir que la distance entre le centre de gravité et la ligne de renversement sous le support à quatre points est beaucoup plus grande que celle sous le support à trois points lorsque le centre de gravité de l'objet transporté a le même décalage. Par conséquent, pour le transport de plaques de train longitudinales doubles, la méthode de soutien à quatre points doit être adoptée.