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SPMT est un camion à plate-forme assemblé avec des modules. Il peut être couplé à une variété de tailles et de capacités de charge. L'unité de base du SPMT est une unité d'un module à 4 axes ou à 6 axes avec une unité d'alimentation unitaire (PPU). Nous avons maîtrisé l'expertise technique de l'accouplement modulaire de 1 000 axes avec une charge maximale de 20 000 tonnes. Le transporteur peut répondre aux besoins particuliers des grandes structures. Il est largement utilisé dans le transport structurel à grande échelle, la construction de viaducs, l'ingénierie maritime, la métallurgie et la construction de tunnels. Le SPMT consiste en une unité d'alimentation (PPU) et un module hydraulique avec un arbre d'entraînement. Les modes de pilotage comprennent la direction omnidirectionnelle et la direction coordonnée.
Nous produisons GD3.0 SPMT et G3.0 SPMT. Les deux sont capables de se connecter et de travailler avec des remorques modulaires Goldhofer PST et THP / SL.
GD3.0 est le système de direction électronique.
G3.0 est le système de raccordement.
Équipé d'une unité d'alimentation (PPU) et du module d'essieux d'entraînement, une remorque modulaire hydraulique transformée en G3.0 SPMT et GD3.0 SPMT.
8 pneus par ligne d'essieu, la pression à la terre est inférieure à celle du transporteur SPMT S2.43.
SPMT peut également être couplé à des remorques modulaires de la plate-forme. Même hauteur, même largeur, mêmes couplages - il s'agit du complément / solution économique afin de créer des unités de transporteur automoteur avec vos remorques modulaires / multi-essieux modulaires existants.
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SPMT est un camion à plate-forme assemblé avec des modules. Il peut être couplé à une variété de tailles et de capacités de charge. L'unité de base du SPMT est une unité d'un module à 4 axes ou à 6 axes avec une unité d'alimentation unitaire (PPU). Nous avons maîtrisé l'expertise technique de l'accouplement modulaire de 1 000 axes avec une charge maximale de 20 000 tonnes. Le transporteur peut répondre aux besoins particuliers des grandes structures. Il est largement utilisé dans le transport structurel à grande échelle, la construction de viaducs, l'ingénierie maritime, la métallurgie et la construction de tunnels. Le SPMT consiste en une unité d'alimentation (PPU) et un module hydraulique avec un arbre d'entraînement. Les modes de pilotage comprennent la direction omnidirectionnelle et la direction coordonnée.
Nous produisons GD3.0 SPMT et G3.0 SPMT. Les deux sont capables de se connecter et de travailler avec des remorques modulaires Goldhofer PST et THP / SL.
GD3.0 est le système de direction électronique.
G3.0 est le système de raccordement.
Équipé d'une unité d'alimentation (PPU) et du module d'essieux d'entraînement, une remorque modulaire hydraulique transformée en G3.0 SPMT et GD3.0 SPMT.
8 pneus par ligne d'essieu, la pression à la terre est inférieure à celle du transporteur SPMT S2.43.
SPMT peut également être couplé à des remorques modulaires de la plate-forme. Même hauteur, même largeur, mêmes couplages - il s'agit du complément / solution économique afin de créer des unités de transporteur automoteur avec vos remorques modulaires / multi-essieux modulaires existants.
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| + 86-29-83212386 |
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