Remorque Lowbed: Comment ça marche?

Semi-remorque à lit à lit

La semi-remorque à lit est un véhicule qui a été largement utilisé ces dernières années. Son démarrage correct est aussi important que le début des autres véhicules. Jetons un coup d'œil au bon sens du démarrage correct du semi-remorque à lit bas.

Avant de commencer le semi-remorque à lit bas, faites un cercle autour du véhicule pour vérifier s'il y a des obstacles avant et après le semi-remorque à lit bas et vérifiez si la pression des pneus est normale ou non.

Le semi-remorque plat bas doit monter sur l'embrayage avec le pied gauche avant de déplacer l'engrenage, monter sur le frein avec le pied droit, puis mettre le levier d'engrenage dans le matériel de départ, déplacer le pied droit sur la position de l'accélérateur et lentement Soulevez l'embrayage avec le pied gauche. Ou le corps est un peu secoué, marche légèrement sur l'accélérateur et relâchez le frein à main pour que le véhicule commence en douceur.

Une fois que le semi-remorque à lit bas entre dans la conduite normale, il est nécessaire de contrôler la vitesse du véhicule et de continuer à conduire à une vitesse droite et uniforme autant que possible, ce qui peut réduire efficacement la consommation de carburant, protéger les pneus et prolonger le Vie à service du semi-remorque à lit bas.

Avant de commencer la semi-remorque à lit bas, il devrait y avoir suffisamment d'huile et d'eau de refroidissement, et les feux avant et arrière, les lumières et les instruments du signal devraient fonctionner normalement. Si des problèmes sont trouvés, ils devraient être traités à temps.

Le siège de la semi-remorque à faible flat doit être bien ajusté, vérifiez si les rétroviseurs des deux côtés et le rétroviseur intérieur sont utilisés pour vous regarder et ajuster le rétroviseur à la position qui vous convient.

Lorsque vous démarrez le moteur, vous pouvez écouter le son du moteur et observer si les conditions environnantes du véhicule répondent aux exigences de conduite.

Les semi-remorques à faible lit sont généralement utilisés pour transporter des camions robustes (tels que des tracteurs, des bus, des véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines miniers, des machines forestières, des machines agricoles (telles que des excavateurs, des bulldozers, des chargeurs, des routes Des pavés, des grues, etc.) et d'autres charges lourdes, plus le centre de gravité est bas, plus la stabilité et la sécurité sont faibles, et plus la capacité de transporter des charges ultra-hautes et de passer des obstacles au-dessus.

La semi-remorque à plat à plat est également largement utilisée pour le transport de divers équipements mécaniques, de grands objets, de l'équipement de construction de routes, de grands réservoirs, de l'équipement de la centrale électrique et de divers aciers.

Lit bas dans la structure et chargement de la semi-remorque de remorque de tracteur

La semi-remorque plate à faible teneur en semi-remorque adopte généralement un cadre de type de faisceau concave (ou de type de puits), c'est-à-dire que la section avant du cadre est un col en ajustement (la broche de traction de la section avant du col en ajustement est connectée à la selle de traction sur le tracteur, et l'extrémité arrière du col en cygne est connectée au cadre de semi-remorque. Connecté), la section centrale est la plate-forme de chargement (la partie la plus basse du cadre), et l'extrémité arrière est le cadre de roue (y compris les roues).

Lors du chargement de l'équipement mécanique sur un semi-remorque à lit bas, il est généralement chargé à l'arrière de la semi-remorque, c'est-à-dire en déplaçant l'équipement mécanique du cadre de la roue arrière ou en retirant les roues, puis en fixant la mécanique Équipement sur le semi-remorque supérieur.

Caractéristiques de la remorque à basse

1. La série à semi-remorque à plat bas a une structure exposée à la poutre et au pneu concave, et le faisceau longitudinal est droit ou col de cygne. Le cadre est étonné et la section du faisceau longitudinal est en forme de I, qui a les caractéristiques de rigidité élevée et de résistance élevée.

2. Le plan principal du cadre et de la plate-forme est faible, ce qui garantit la stabilité du transport et convient pour transporter toutes sortes de machines de construction, d'équipement à grande échelle et d'acier.

3. Il adopte le type d'équilibre à trois axes, le type d'équilibre à deux axes ou la suspension rigide, et un bloc de bilan massique est installé entre les ressorts avant et arrière, ce qui peut faire changer la déviation des ressorts à feuilles avant et arrière quantité, de sorte que les essieux avant et arrière sont équilibrés.

4. Les produits de la série à semi-remorque à lit bas pour le transport de divers types d'équipements mécaniques, de grands objets, d'équipement de construction routier, de grands réservoirs, d'équipement de centrale électrique et de divers aciers. Ils sont largement utilisés, efficaces et rapides. L'ensemble du véhicule adopte un logiciel de conception assisté par ordinateur avancé, et la conception d'optimisation est flexible et diversifiée, et la surface de roulement du cadre est conçue en fonction des besoins des utilisateurs pour répondre au transport de divers produits spéciaux.