Remoleur de transport lourd: Qu'est-ce que c'est? Comment ça marche?

Semi-remorques à lit à lits forts lourds sont utilisés pour les remorques qui transportent une cargaison surdimensionnée et en surpoids. La forme de base des remorques lourdes est une remorque à plate-forme unique. Il a généralement la structure suivante. Cadre et essieu La plupart des essieux sont colinéaires avec deux essieux, c'est-à-dire qu'il y a deux essieux gauche et droit sur un axe, également appelées colonnes d'essieu. Les remorques à plate-forme unique communes ont 2 à 7 axes. Un essieu est équipé de 4 pneus, et il y a 8 pneus sur un axe.

Par conséquent, la largeur de toute la voiture peut atteindre plus de 3 mètres. Afin de réduire le centre de gravité de l'ensemble du véhicule, des pneus de bord à larges en acier à larges radiaux de petit diamètre et une grande capacité de charge sont généralement installés (voir les pneus de voiture). Chaque pneu peut supporter une charge d'environ 4 tonnes dans des conditions de course à basse vitesse. Le cadre adopte une structure soudée de la section de boîte en acier en alliage à haute résistance. Habituellement, une remorque à plat avec 5 axes et deux essieux peut transporter plus de 100 tonnes.

Qu'est-ce qu'une remorque modulaire hydraulique?

Dans le domaine des transports à grande échelle, afin de répondre aux exigences de capacité de roulement des routes et des ponts, il est souvent nécessaire d'utiliser un corps de véhicule très long et de nombreux pneus pour la distribution de charge, et de maintenir la même force sur chaque roue pendant conduite. Avec le développement de la technologie hydraulique moderne, les véhicules de transport à grande échelle commencent à utiliser des remorques à plate-forme hydrauliques ou ajoutent des composants basés sur des remorques à plat hydrauliques pour former d'autres formes de groupes de véhicules.

Les caractéristiques structurelles de l'essieu de la charge basse

Prenant de nombreuses suspensions indépendantes avec des cylindres hydrauliques intégrés comme unité de roulement de base, les cylindres hydrauliques de chaque suspension sont reliés par des pipelines hydrauliques, de sorte que la charge de chargement en surpoids est répartie uniformément à chaque pneu de remorque. Cette méthode d'équilibrage hydrauliquement les forces de chaque suspension La remorque à plate-forme hydraulique a les caractéristiques de la plate-forme de cargaison faible, de petite capacité de soi et de grande capacité de transport. La remorque à plate-forme hydraulique est également fabriquée dans une structure modulaire, qui est composée de remorques avec un plus petit nombre d'essieux. Chaque module peut être épissé longitudinalement ou transversalement pour former des remorques avec différentes longueurs et largeurs pour s'adapter à différentes qualité et taille des marchandises. Il répond également aux exigences des différentes capacités de roulements des routes et des ponts.

Classification des remorques hydrauliques à plat

Selon les différents modes de conduite et les modes de direction, les remorques à plat hydrauliques peuvent être divisées en plusieurs formes de base telles que des unités de semi-remorque remorquées, des unités semi-transparentes remorquées, des unités autopropulsées et des unités autoprogélées en azimut.

En plus des avantages d'un semi-remorque bas à plat, la semi-remorque combinée hydraulique lourde adopte également une suspension indépendante hydrauliquement équilibrée, des essieux intégraux qui peuvent se balancer dans toutes les direction plate-forme de port. La hauteur de la plate-forme de cargaison peut être ajustée librement, ce qui est pratique pour le chargement des marchandises et des véhicules à traverser les ponts et les ponceaux inférieurs en douceur.

À l'heure actuelle, les produits combinés hydrauliques Full-semi-remorques (qui peuvent être combinés en diverses séries de 65 tonnes à 1500 tonnes) couvrent la construction de chemins de fer, la construction de l'autoroute, l'exploitation minière, la métallurgie, l'industrie chimique, la construction, la centrale électrique, la construction urbaine et terrienne, etc. . aspect.

Les semi-remorques et les semi-remorques détachables peuvent être jumelés avec des decks de cygne hydrauliques, des plates-formes de cargaison de connexion concaves, des poutres de cadre, etc. selon les besoins.

En bref, la semi-remorque combinée hydraulique robuste se compose de deux parties: le cou d'oie et le lit cargo. Le cou d'oie est équipé d'épingles de traction, de dispositif de direction en col de cygne et de dispositif de levage de col en ajustement; Le lit de cargaison adopte une conception modulaire et les modules avant et arrière sont équipés d'un dispositif de direction mécanique et d'un dispositif de suspension hydraulique; Le module médian peut être une poutre plate ou une poutre concave en fonction des besoins de la charge. L'une des principales caractéristiques de ce modèle est que la plate-forme de cargaison peut être soulevée et abaissée, et le mécanisme de direction de liaison mécanique utilisé peut permettre au véhicule de terminer l'opération de suivi. La direction dynamique et la direction contrôlée améliorent considérablement la fiabilité, la mobilité et l'économie des transports.