Nombre Parcourir:1 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2021-11-08 origine:Propulsé
Semi-remorqueL'empattement fait référence à la distance entre le centre de la goupille de traction de la semi-remorque et la ligne médiane de chaque essieu de la semi-remorque. L'empattement, la suspension avant et arrière et l'empattement de la broche du véhicule ne sont pas seulement les paramètres de base de la conception semi-remorque, mais également les paramètres requis par d'autres systèmes de contrôle. Les dimensions d'empattement et d'empattement du véhicule affectent directement la dimension globale, la masse totale, la traficabilité, la stabilité de conduite et d'autres performances du véhicule.
Avec l'augmentation de l'empattement, la stabilité de conduite du véhicule est améliorée, mais une empattement trop longue augmente le diamètre de rotation minimal du véhicule, réduit la mobilité et la condition de contrainte du cadre devient pire. Avec un empattement court, la longueur totale du véhicule est courte et le diamètre de virage minimal et le rayon de passage longitudinal sont également petits. Cependant, l'empattement est trop court, la stabilité de la conduite du véhicule devient pire et le transfert de masse est grand lors de l'escalade ou du freinage. L'empattement de semi-remorque est également important. C'est la distance de la goupille de traction au centre de l'essieu arrière, qui constitue une donnée importante.
Une fois que la semi-remorque est utilisée pendant une période de temps, en raison du relâchement du boulon U, le dégagement de la bague à tige de tension devient plus gros et le desserrage du boulon de réglage de la tige de tension, ce qui entraîne les isocèles, la gauche et les paramètres d'attelage à droite sont hors tolérance, entraînant une déviation de véhicules et une usure anormale des pneus. Par conséquent, la détection et le réglage de l'empattement à gauche et à droite doivent être effectués après que la nouvelle voiture soit utilisée à 5 000 km et chaque demi par an.
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