Qu'est-ce qu'une bande-annonce orientable?

Qu'est-ce qu'un bande-annonce orientable?

Le transport de véhicules semi-remorque a les caractéristiques d'une grande efficacité, d'une bonne économie et d'une maintenance simple. Il est de plus en plus favorisé par les clients et les entreprises de l'industrie du transport routier de mon pays. À l'heure actuelle, le roulement du fret achevé par des véhicules semi-remorques dans le transport routier de mon pays est de 10% en glissement annuel. La vitesse croissante a fortement soutenu la construction et le développement économiques de mon pays. Avec la large application de véhicules semi-remorques, certains problèmes causés par les caractéristiques des véhicules semi-remorques sont devenus de plus en plus importants. Par exemple: charge lourde, corps long du véhicule, vision obstruée, etc. Le processus de rotation est effectivement réduit.

Principe de travail de la semi-remorque de direction

Il est généralement considéré dans l'industrie qu'un semi-remorque avec au moins un essieu avec une capacité de direction spécifique est un semi-remorque de direction. Selon si le semi-remorque a un essieu rigide (généralement l'essieu avant de la semi-remorque) comme essieu de direction, la semi-remorque peut être divisée en un semi-remorque de type de direction de suivi et un type de type de direction actif semi -bande annonce.

Parmi eux, le semi-remorque de direction de suivi est divisé en une direction de suivi passive et une direction de suivi active selon les différentes méthodes de contrôle. La puissance principale de la direction semi-remorque est fournie par le cinquième essieu. Tous les essieux du semi-remorque de direction active participent au processus de direction. De même, seul l'axe de direction du semi-remorque de direction de suivi participe au processus de direction, et d'autres essieux jouent un rôle de roulement.

Classification de la direction de la semi-remorque

Semi-remorque de direction de suivi

Au moins un essieu d'un semi-remorque de suivi est un essieu rigide (généralement l'essieu avant du semi-remorque) et cet essieu est généralement un essieu de direction. Jouez efficacement le rôle du tournant en transition, évitez l'interférence entre le tracteur et le mouvement semi-remorque, le phénomène de traînée et de progression et de réduire l'usure des pneus. La semi-remorque de direction de suivi passive utilise une structure mécanique pour atteindre l'objectif de la direction de suivi, et le semi-remorque de direction de suivi actif utilise la direction de l'arbre de direction à commande électronique de la semi-remorque pour atteindre le but de tournant.

Semi-remorque de direction active

La semi-remorque de direction active est également connue sous le nom de semi-remorque de direction intégrale, c'est-à-dire que tous les pneus du semi-remorque peuvent effectuer des actions de direction de pneus indépendantes en fonction des instructions. Dans le processus de mise en œuvre spécifique, le système électronique sortira des signaux du système hydraulique mécanique en fonction des instructions du conducteur, combinée aux conditions routières en temps réel, à la vitesse du véhicule et à d'autres informations. Différents angles de rotation se produisent, minimisant le décalage de l'arrière de la semi-remorque pendant le processus de rotation, réduisant l'usure causée par le glissement des pneus et réduisant la résistance à la conduite.

Système de direction de la remorque

Le système garantit que le groupe de véhicules est en conduite normale, afin que la remorque remorquée puisse se diriger librement avec le tracteur, afin que les roues ne glissent pas. Les roues avant ou les roues avant et arrière des remorques à deux oxymes ou à trois essumes et au-dessus sont généralement transformées en roues de direction. En montant, en bas, en tournant et en inversant, ils peuvent librement se déplacer les uns aux autres sans interférence. Il existe deux structures de direction communes dans les bandes-annonces:

L'un est un système de direction d'essieu, c'est-à-dire une bande-annonce dans laquelle les roues et les essieux sont dirigés ensemble. Lorsque le cadre de remorquage de la remorque est tourné, l'essieu avant de la remorque est également tourné. En tournant, le véhicule principal est dirigé autour du crochet de remorquage et la remorque est dirigée autour de la broche King. Il est principalement utilisé sur un semi-remorque avec une direction d'essieu avant, et son dispositif de direction est fixé sur l'essieu et fixé à la chute sur le cadre. La structure est relativement simple, l'angle de rotation relatif entre la plaque tournante et le cadre est grand, et il existe un dispositif de verrouillage de direction, ce qui est pratique pour l'inversion droite et a une bonne stabilité. L'inconvénient est que le décalage latéral est important et la hauteur du cadre est augmentée en raison de l'installation du bogie.

L'autre est un système de direction des roues, qui est principalement utilisé en semi-remorques. Les bandes-annonces sont dirigées de la même manière que les roues avant d'une voiture, les roues se sont dirigés autour d'un essieu fixe. Il s'appuie sur le tracteur pour conduire le cylindre hydraulique à travers le pipeline hydraulique à travers le disque de direction disposé sous la selle pour conduire le cylindre hydraulique au-dessus de l'essieu de la remorque pour réaliser la direction de la roue semi-remorque. Le système résout principalement le problème que la roue arrière de la semi-remorque est trop éloignée du tracteur et réalise la direction de suivi de la roue arrière de la semi-remorque pendant la conduite.