Principe de conception structurelle de la poudre de semi-remorque spéciale

Analyse du principe de conception structurelle de la poutre de bande-annonce Boy Boy

leGirer spécial semi-remorqueest le composant principal de la semi-remorque. Il y a beaucoup de faisceaux auxiliaires longitudinaux près de la poutre. La poutre et le faisceau auxiliaire constituent toute la plate-forme d'expédition de la cargaison de la semi-remorque.

La poutre est composée de plaques d'aile supérieure et inférieure et de toiles.Ce n'est que la taille de la section de faisceau longitudinale qui affecte la résistance à la poutre, mais l'influence de chaque taille sur la résistance à faisceau longitudinale est différente.Dimensions de base: largeur de bride supérieure et inférieure W = 146mm, épaisseur de bride supérieure et inférieure T1 = T2 = 10mm, Web T = 5mm, hauteur de faisceau longitudinale H = 500mm.Le Web a relativement peu d'effet sur la force de la poutre longitudinale. La force de la bande de 5 mm augmente d'environ 4,4% par rapport à la faisceau longitudinale de la bande de 4 mm, mais la bande normale ne sera pas trop mince, car la plaque mince à section élevée produira une déformation de flambage sous charge et sera enfoncée dans la forme d'une onde ou une touche tambouriner.

La résistance de la plaque d'aile supérieure avec une épaisseur de 10 mm est supérieure d'environ 8% supérieure à celle de 8 mm. La hauteur de section H de la poutre a un impact important sur la force de la poutre. La force de 500 mm est d'environ 14% supérieure à celle de 450 mm et la résistance anti-déformation est d'environ 27%; 450mm a environ 16% de force supérieure à 400 mm et environ 30% de force de déformation plus élevée; La force de 400mm est d'environ 18% supérieure à celle de 350 mm et la résistance à la déformation est d'environ 35%. On peut constater qu'avec la diminution de la hauteur totale H, l'effet de chaque 50 mm sur la force augmente.