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PARTAGE DE CAS D'UTILISATION ABS Part 2

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2021-05-28      origine:Propulsé

Retour de freinage lent

Lorsque la vanne de relais d'urgence dans le pipeline de commande a un mauvais gaz d'échappement lorsque le frein est libéré ou que le frein à main est libéré, le frein retourne lentement et provoquera le frein de traînée. Ce phénomène est généralement que l'ensemble du système de freinage a un retour lent. Si le système de freinage a un rendement lent unilatéral, c'est-à-dire que le retour des freins est lent du même côté du véhicule. Généralement, il y a un problème avec le régulateur ABS et le régulateur doit être remplacé. Si la pression d'air de la partie du cylindre d'air semi-remorque est insuffisante, la chambre d'air de frein à ressort ne peut pas être ouverte, entraînant un frein de traînée. Il y a aussi très peu d'eau dans le réservoir d'eau de refroidissement. Lorsque le commutateur de charge est activé pour refroidir les roues, la pression d'air dans le réservoir d'air semi-remorque diminuera rapidement, ce qui entraînera la marche et faites glisser la chambre d'air de frein à ressort.

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Frein à la main Fuite de la vanne ABS

Le port d'échappement de la vanne ABS fuit lorsque la main freine, mais la vanne ABS ne fuit pas lorsque le pied freine. Cependant, le principe de fonctionnement du frein de pied semi-remorque et le frein à main est identique, ce qui montre que le système de freinage de la partie semi-remorque est s'il n'y a pas de défaut, vérifiez si la soupape de freinage de la main du tracteur fuit ou fuir.

Erreur de jugement du capteur

Étant donné que certains fabricants connecteront mal les câbles de capteur lors de l'installation (car le système de semi-remorque est faible, la mauvaise connexion n'affectera pas les performances), donc lors de la vérification du défaut, vous devez vérifier l'interface du capteur ECU (il y a 1 , 2, quatre nombres 3 et 4, dont \"1 \" correspond au capteur gauche sur l'essieu avant du capteur d'installation, \"2 \" correspond au capteur droit sur l'essieu avant du capteur d'installation et \"3 \" correspond au capteur sur le dernier essieu. Le capteur gauche \"4 \" correspond au capteur gauche sur l'essieu arrière du capteur d'installation. Pour trouver le défaut, vous devez suivre la ligne d'extension du capteur pour trouver La roue correspondante, sinon vous serez abasourdi, vous devez faire attention à cela!

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