Nouveau développement de SPMT

Ces dernières années, les fabricants étrangers deTransporteur modulaire auto-propulséont continuellement exploré et étudié sur la base du passé et adopté de nouvelles technologies pour que le SPMT ait une plus grande performance, une meilleure performance et une compétitivité de marché plus forte.

Nouvelle exploration de SPMT

1. Capacité de roulement supérieure à l'axe

Les produits de Goldhofer ont fait une percée dans la technologie de roulement à hautes axes, ce qui a considérablement amélioré la capacité portante de l'axe. Les produits de la série PST / ES-E de Goldhofer ont une capacité d'appui à une seule axe de 50T par axe. Leurs produits ont de bonnes performances de composants clés tels que le cylindre hydraulique, la suspension, la vanne antidéflagrant, le pont roulant de tonnage et les pneus, une résistance structurelle élevée de véhicules et de bonnes performances de système hydraulique.

2. Technologie de fabrication de cadre avancé

Scheuerle Company of Allemagne a progressé dans la recherche de la législation sur le cadre. Son cadre adopte une technologie de soudage et de traitement de l'assemblage de coupe d'outils, avec une rigidité élevée, une résistance élevée et un poids léger.

Affectés par l'espace large du marché, de nombreux fabricants de véhicules spéciaux ont émergé en Chine à la fin du siècle dernier et au début de ce siècle. La capacité de charge à l'axe unique des véhicules modulaires domestiques est inférieure à celle des pays étrangers, qui appartient à la série de plaques légères. Avec la construction à grande échelle de l'infrastructure chinoise et l'amélioration continue du tonnage de la cargaison, les fabricants nationaux ont commencé à développer des séries de plaques lourdes. La capacité portante à l'axe unique des séries de plaques lourdes développées par nous a atteint 36T et la performance est équivalente à celle de la série Tihpisl de Goldhofer Goldhofer.