Mesures antigel pour la vanne de frein de remorque

Comment la bande annoncevanne de freinageempêcher efficacement le gel sans utiliser de l'huile antigel?

Il est recommandé d'installer un condenseur sur le pipeline à partir de la pompe à air d'origine vers la sécheuse. À l'heure actuelle, de nombreux nouveaux véhicules sont équipés de standard à l'usine. Les modèles qui ne sont pas équipés peuvent envisager d'ajouter un condenseur. Le but est de réduire la température du tuyau d'air de la pompe à air à travers le condenseur, de sorte que l'humidité à l'intérieur du gaz de tube puisse être convertie en eau condensée.

Et si la vanne de freinage est gelée?

Le moyen le plus simple de réparer la vanne de freinage. Fondamentalement, le couvercle supérieur de la vanne de freinage classique (à l'exclusion de la vanne de relais ECU, de la valve de remorque et de la vanne à trois essieux de l'unité de commande électronique) comporte 4 boulons de fixation. Retirez ces 4 boulons de fixation, ouvrez le capot supérieur et vous verrez après que la glace sur le piston est effacée, utilisez un tournevis plus mince pour pousser le port d'échappement inférieur, poussez-le sur le piston, essuyez-la et placez du beurre dessus , puis appuyez sur le dos.

Maintenance approfondie du procédé de fonctionnement de la vanne de freinage

Outil essentiel: pince de circlip interne

Si vous souhaitez conserver complètement la vanne de freinage, vous devez ouvrir le périphérique de soupape ci-dessous.

La méthode de l'opération de maintenance est également d'essuyer la propreté de l'huile de lubrification, puis de l'installer, il est préférable d'utiliser une graisse spéciale pour la vanne de freinage. Sinon, vous pouvez utiliser du beurre pour maintenir les roues à la place.

Faites attention aux phoques et aux surfaces d'accouplement mobiles avec plus de beurre, et veillez à ne pas endommager la bague d'étanchéité lors de l'installation.

Une fois la maintenance terminée, il est installé. Les vannes de frein sont marquées, rappelez-vous que le port 4 est le tuyau d'air du cylindre principal ou de la valve de remorque; Le port 1 est le tuyau d'évent normal du réservoir d'air; Le port 2 est la sortie d'air menant au cylindre de frein le tuyau d'air de la chambre de frein \"

Après entretien et réparation, il n'y a pas de piston de glace à l'intérieur et il peut fonctionner normalement de haut en bas, de sorte que la remorque puisse fonctionner normalement.

Il est recommandé d'installer une vanne de freinage avec un thermostat électrique et un port de drainage. Étant donné que la vanne de freinage sur la remorque est la borne, c'est l'endroit où l'humidité accumule le plus. Ces deux vannes de frein avec fonction de drainage intégrée peuvent être utilisées.

Même s'il y a de l'eau, il a été déchargé pendant le processus de freinage. Il existe également un dispositif de thermostat de chauffage électrique, qui convient aux zones plus froides en hiver et la sortie de pression dans la section avant est compatible avec la fluctuation de la courbe de la bouteille principale, garantissant une meilleure maniabilité sous la pluie et la neige, et la force de freinage est Parfait après le chargement.