Meilleure façon de charger une remorque à plat

Méthodes pour charger une remorque à plat extensible

Avec le développement des autoroutes, la vitesse des véhicules augmente en continu, donc le cadre est nécessaire pour avoir une résistance suffisante à la déformation de flexion et à la déformation en torsion. Les caractéristiques du semi-remorque Le cadre est principalement que la partie avant du cadre doit être installée avec une broche de traction et sa plaque inférieure, et est connectée au siège de traction du tracteur à travers la broche de traction. De cette façon, le haut du cadre est beaucoup plus élevé que le cadre du tracteur.

Afin de réduire le centre de chargement de masse de la cargaison et d'assurer la stabilité de course nécessaire du train au début, il est nécessaire de rendre le plan inférieur de la cargaison à l'arrière du cadre aussi bas que possible. Dans le même temps, l'empattement de la semi-remorque est généralement plus long. Afin de réduire la masse totale du cadre de la remorque, certains trous sont parfois perforés dans la sous-plaque du faisceau longitudinal.

Avant que la semi-remorque à plat ne monte sur la route, des inspections de routine pertinentes doivent être effectuées et la stabilité du chargement du fret doit être garantie. Le véhicule doit utiliser la première vitesse au démarrage et l'accélérateur doit être correctement accéléré. Une fois que la semi-remorque a commencé de manière équilibrée, elle peut s'accélérer. Au moment approprié, la vitesse peut être progressivement augmentée. Lors du changement, l'action doit être rapide et agile, et l'engagement est relativement lisse.

Sous l'influence de la gravité, le semi-remorque à plat aura beaucoup de puissance sur la section descendante. Le conducteur doit observer la taille de la section de pente de courant et la longueur de la course, coupé dans la résistance à l'avance et utiliser les freins et le moteur du véhicule. La coopération mutuelle entre les effets de traction peut contrôler le puits de la vitesse du véhicule et peut assurer une vitesse appropriée en descente. Cependant, le temps d'utilisation du frein semi-remorque à plat ne doit pas être trop long, afin d'empêcher que la température du tambour de frein soit trop élevée, ce qui entraînera l'échec du frein du véhicule.

Lorsque le semi-remorque à plat doit tourner pendant la conduite, le rayon de rotation doit être ajouté à une distance appropriée et les mesures doivent être prises à l'avance lors de la conduite et du retour à la voiture et d'éviter les obstacles. Capable de claquer le volant uniquement après s'être rapproché. Lors de l'arrêt et de la freinage du semi-remorque à plat, car l'inertie de la conduite sera plus grande que lorsque la voiture est vide, les freins doivent être utilisés raisonnablement à l'avance. Après s'arrêter et éteindre le moteur, vous devez vous engager dans une vitesse à faible teneur en vitesse, en descendant lorsque vous descendez, première vitesse lorsque vous montez en montée et rapprochez le frein à main. Si vous devez vous arrêter sur ces routes avec des pentes plus raides, vous devez rechercher des pierres plus grandes ou des tampons en bois triangulaires sous les roues pour empêcher la semi-remorque à plat couler.

Comment inspecter la remorque à plat?

Afin de prévenir les accidents, la remorque à plat doit être inspectée avant chaque transport. Plus les articles d'inspection, mieux c'est. Ce qui suit est une brève introduction de plusieurs aspects.

Tout d'abord, regardez le pneu, vérifiez visuellement l'adhésion insuffisante de l'air et des débris, puis vérifiez si le bord en acier est déformé, fissuré, etc.

Vérifiez ensuite l'étanchéité des vis des pneus, vérifiez que chaque vis est resserrée l'une après l'autre.

Regardez la suspension et voyez à quel point tous les écrous, boulons et boulons en U sont liés à l'usure des pneus.

Secouez la jambe pour vous assurer qu'elle est normale, la jambe doit être secouée de haut en bas plusieurs fois, puis vérifiez le joint soudé pour les fissures.

Ressentez l'usure sur les pièces mobiles, touchez les charnières, les crochets, les enjeux, les verrouillage et autres petites parties de la planche à conteneurs pour voir s'il y a des fissures. Vérifiez toutes les lumières et les autocollants anti-commandants, allumez les lumières et voyez s'il y a des lumières cassées.

Testez les freins pour un bon fonctionnement.