Les bases et l'application de SPMT

Qu'est-ce que SPMT?

Spmtest appelé transporteur modulaire auto-propulsé en chinois, également appelé voiture à plat hydraulique auto-propulsée. En termes de transport, le transporteur modulaire hydraulique auto-propulsé est conçu pour une charge épaisse, une opération flexible et une opération simple.

Caractéristiques de la remorque de la plate-forme auto-propulsée

Différent de la remorque de camion conventionnel, le véhicule de transport d'axe modulaire auto-propulsé adopte le mode d'entraînement du réducteur de moteur à pompe fermé et le mode de direction est généralement la direction de la bouteille hydraulique. Le véhicule modulaire est un véhicule de transport avec une molette multi-axe, une suspension multi-rayons et une roue multiple, principalement utilisée dans des sites spéciaux tels que le quai, le chantier naval, l'érection de pont et la voie ferrée à grande vitesse. Il présente les avantages de la forte mobilité, sans traction, auto-conduite, grande capacité de charge, méthodes d'épissage diversifiées et ainsi de suite.

Application de type Scheuerle SPMT

Autopropulsé transporteur modulaire est principalement utilisé pour le transport de lourdes, grandes, structures hautes et en forme spéciales. La capacité de charge peut atteindre plus de 50000 tonnes sous la condition d'assemblage mécanique de véhicule à plusieurs ou une combinaison libre. Il est largement utilisé dans la fabrication de l'équipement, le pétrole, l'industrie chimique, pétrolière offshore, la construction de ponts et d'autres domaines d'ingénierie.

recherche à l'étranger sur les véhicules de l'axe a commencé dans les années 1930. À l'heure actuelle, les véhicules d'axe se développent vers de grand tonnage, à grande échelle et super multi-axe et à une combinaison modulaire est adoptée, ce qui peut répondre aux besoins de transport de la forme irrégulière et de grandes marchandises de tonnage. À l'heure actuelle, les fabricants étrangers de véhicules modulaires comprennent Nicolas en France, COMETTO et Nicola en Italie, Goldhofer, Kirow, KAMAG et Scheuerle en Allemagne.