La première méthode indépendante d'analyse comparative des nouvelles normes en Chine sera introduite dans les lubrifiants

Avec la demande de consommation automobile de la Chine et de maintenir année après année, la technologie de l'industrie automobile change également de jour en jour. Le moteur est le cœur de la voiture, car le moteur \"flux de pièces \", avec le moteur \"sang \" connu sous le nom d'huile de graissage, peut réduire la perte de pièces métalliques dans le moteur, en améliorant la protection du moteur et la performance joue un rôle clé. Avec la stratégie nationale \"Made in China 2025 \" et les prochaines normes d'émission \"National Six \" et la mise en œuvre de la politique de \"double intégrale \", portée par la rampe commune haute pression, la technologie EGR, la technologie de suralimentation, la légèreté technologie et autre technologie de moteur, nouvelle politique de consommation de carburant et la réforme de la technologie de réduction des émissions d'économie d'énergie du moteur de voiture sur les lubrifiants du moteur ont également mis en avant des exigences plus élevées, la mise à niveau de la technologie de l'huile moteur pour devenir inévitable.

norme d'huile moteur dans notre pays, à la technologie pour relever le défi, inverser les défis en opportunités, conjointement inaugurer un nouveau cycle de développement. Adhérer à la conservation de l'énergie et à la réduction des émissions en tant que nageur de l'innovation indépendante, se concentrer sur l'ensemble du cycle de vie de la valeur client, construire le futur avantage concurrentiel automobile de marque indépendante est devenu la cible de la stratégie de faible émission de carbone. Dans le développement des tests de moteur, en fonction des caractéristiques de la technologie du moteur, des économies d'énergie, de la protection de l'environnement et des exigences à long terme du test d'huile de lubrification, les études des caractéristiques de température, du collant, du pouvoir lubrifiant, de la réponse du système de lubrification de l'huile de lubrification, des conditions limites, des performances complètes, des économies d'énergie évaluation des effets, évaluation de l'adaptabilité de la dilution du carburant, confort de l'utilisateur, cycle de vidange d'huile et adaptabilité inhibitrice de pré-allumage à basse vitesse du post-traitement match dix essais. Les résultats de l'évaluation de l'effet d'économie d'énergie ont montré que la conception à atteindre (> 3% de baisse des pertes mécaniques et de l'économie de carburant de 0,5% à 0,5%); L'évaluation spéciale du test de dilution du carburant a confirmé que strictement dans les conditions de fonctionnement du moteur, la viscosité de l'huile de graissage, une excellente qualité, adaptée pour améliorer le système de soupape, le niveau de bruit du champ de la pompe à huile. Huile de graissage et développement synchrone du moteur, pour atteindre le coefficient de frottement moyen réduit de 30%, les dommages mécaniques réduits de 3% - 3%, 1% de consommation de carburant en moins.

Comme la technologie du moteur, ainsi que les exigences d'économie d'énergie et d'émissions de l'entraînement, le développement spécial d'huile à haut rendement, l'établissement d'une norme d'huile de lubrification indépendante est la tendance du Times.

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