La matière première principale pour les remorques est de l'acier

L'avantage de l'acier ordinaire est qu'il a une forte plasticité et un prix relativement bon marché. Ces dernières années, avec les exigences croissantes des utilisateurs pourvéhicules légersLes matières premières utilisées par les entreprises de véhicules spéciaux sont devenues de plus en plus diversifiées, notamment les aciers Q235 et Q345 les plus communs, mais également des aciers à haute résistance, des matériaux en alliage d'aluminium et des matériaux composites. et beaucoup plus.

Ces matériaux ont une résistance différente de rendement et une résistance à l'usure, et leurs prix sont également très différents.

Les aciers couramment utilisés dans l'industrie des véhicules spéciaux de mon pays sont les aciers Q235 et Q345. L'acier Q235 est un acier structurel en carbone avec une limite inférieure de la résistance au rendement de 235 mpa et le Q345 est un acier de structure à faible alliage avec une limite inférieure de la résistance au rendement de 345 mpa. La soi-disant prise de rendement est la valeur de stress la plus faible à laquelle le matériau commence à subir une déformation plastique significative.

Les aciers Q235 et Q345 sont largement utilisés dans les parties supérieures de divers types de véhicules, tels que des faisceaux de semi-remorque et des cadres, des boîtes de camion à décharge, des boîtes de transport de camionnettes, des corps de réservoirs de pétrolier, etc. Grandes entreprises de fer et d'acier telles que Shougang, Wuhan Le fer et l'acier, Baosternes, Maanshan Fer et l'acier sont les principaux producteurs d'acier et les fournisseurs de l'industrie automobile spéciale de mon pays.

Les principaux avantages de l'acier Q235 et Q245 constituent une meilleure performance globale, une meilleure coordination de la force, de la plasticité et des propriétés de soudage, de la difficulté de production plus faibles et des avantages de prix; L'inconvénient est que la qualité est plus lourde et qu'elle est comparable à l'alliage d'aluminium, à la carte composite, etc. Il n'y a aucun avantage par rapport aux matériaux.