L'un des paramètres importants de semi-remorque

Un des nombreux paramètres importants à prendre en compte danssemi-remorque conception.Détermination et sélection d'empattement et d'empattement.

Les dimensions d'empattement et d'empattement des semi-remorques affectent directement les dimensions globales, la masse totale, la passabilité, la stabilité de conduite et d'autres performances de la voiture.

L'augmentation de l'empattement améliore la stabilité motrice de la voiture, mais l'allongement excessivement de l'empallage de l'empattement augmente le diamètre de rotation minimal de la voiture, réduit la maniabilité et détériore la contrainte sur le cadre. L'empattement est court, la longueur totale de la semi-remorque est courte, et le diamètre de virage minimal et le rayon de passage longitudinal sont également petits. Toutefois, si l'empattement est trop court, la stabilité en marche de la remorque se détériorera et le transfert de masse sera grand en montée ou en freinage. Par conséquent, divers facteurs doivent être considérés comme de manière globale lors de la détermination de l'empattement. Lors de la conception, il est nécessaire non seulement de considérer la distribution raisonnable de la charge d'essieu avant et arrière, la force uniforme du châssis et la disposition globale du véhicule, mais également de garantir que la voiture puisse faire une direction stable lorsque la voiture est retournée. avec le rayon de tournage minimum. Dans le stade initial de la direction, pour minimiser le décalage relatif entre la roue arrière et la piste frontale de la semi-remorque. L'empattement d'une semi-remorque est la distance entre la goupille de traction au centre de l'essieu arrière. En référence à une expérience de conception antérieure et à certains paramètres techniques de semi-remorques à la maison et à l'étranger, il est généralement raisonnable de prendre le rapport de la longueur du cadre à l'empattement de la semi-remorque doit être de 1,3 à 1,6.

Plus la piste est grande, meilleure est la stabilité latérale et plus la rigidité angulaire de la suspension. Cependant, plus la piste est grande, la pire de la maniabilité, de sorte que la largeur de la piste doit être déterminée en fonction des exigences d'utilisation. Généralement, la hauteur de roue semi-remorque est identique à la hauteur de la roue de traction pour réduire la résistance au roulement de la voiture sur des routes douces. L'empattement des semi-remorques utilisées à la maison et à l'étranger est principalement de 7000 à 10000 mm, l'empattement est généralement unifié à 1820 mm et une petite quantité de 2240 mm est utilisée.