L'introduction du frein à disque

Il existe des freins à disque hydraulique, contrôlés par pression hydraulique. Les composants principaux comprennent les disques de frein, les sous-cylindres, les étriers de frein, les tuyaux d'huile, etc. Le frein à disque présente une dissipation de chaleur rapide, un poids léger, une structure simple et un réglage pratique. En particulier, la performance de résistance à haute température est bonne lorsque la charge est élevée, l'effet de freinage est stable et il n'a pas peur de l'eau boueuse. Lors de la conduite en hiver et aux mauvaises conditions routières, les freins à disque utilisés par de nombreuses voitures comprennent des disques de frein plat, des disques de frein perforés et des freins à palette. Les disques de frein de fil, parmi lesquels l'effet de freinage et la ventilation et la capacité de dissipation de chaleur des disques de frein doublés sont meilleurs.

Le frein à disque applique la force le long de la direction du disque de frein, l'arbre de frein n'est pas soumis au moment de la flexion, et la dimension radiale est faible.

Frein à disque FUWA,Cet ensemble de produits a été utilisé en juillet 2015 et est utilisé depuis 5 ans, avec un kilométrage de 1,2 million de kilomètres, principalement pour le transport de marchandises dangereuses.

Sous la condition de l'autoroute nationale + à grande vitesse, cet ensemble de suspension à suspension pneumatique et d'axe de frein à disque n'a jamais échoué jusqu'à présent. Parmi eux, les roulements de moyeu de roue, les étriers de frein, les amortisseurs, les bras de ressort, les sacs d'air et d'autres accessoires sont tous originaux que la configuration d'installation initiale de l'usine n'a pas été remplacée et que le cycle de remplacement du disque de frein est aussi long que 2 ans, Et la doublure de friction des freins n'est remplacée qu'une fois tous les 200 000 kilomètres.