Introduction du camion à plateau hydraulique automoteur modulaire

Hydraulique automotrice modulaire Le camion à plateau est principalement composé d'un essieu de châssis, d'un système de suspension, d'un système de direction, d'un système hydraulique, d'un système de freinage, d'un système d'alimentation, d'un système de contrôle et d'autres équipements. Le cadre adopte une structure soudée à section caissonnée en acier allié à haute résistance, comprenant une poutre principale, une poutre auxiliaire, une traverse, un support diagonal et une poutre d'extrémité. Les essieux sont installés au bas du cadre, et les essieux qui peuvent diriger indépendamment sont installés longitudinalement le long des deux côtés du cadre, et chaque essieu est équipé de 2 pneus.

Le camion à plateau hydraulique modulaire et modulaire commun a 2 à 7 axes dans chaque colonne, 2 essieux et 4 pneus par axe. Afin de réduire le centre de gravité de l'ensemble du véhicule, on utilise généralement des pneus radiaux à roues larges radiales en fil d'acier de petit diamètre et de grande charge, et chaque pneu porte environ 4 tonnes. Afin de transporter des marchandises à carrosserie large, les camions à plateau peuvent être épissés horizontalement pour former 2 colonnes, 3 colonnes et 4 colonnes.

Afin de transporter de longues cargaisons, les camions à plateau peuvent être épissés longitudinalement en différents axes. Habituellement, un camion plateau à 2 colonnes et 5 axes peut transporter plus de cent tonnes. Plus les wagons à plateau sont épissés, plus la capacité de charge est élevée. Les véhicules à plateau indépendants peuvent également être connectés aux systèmes de commande de chaque véhicule pour réaliser l'opération de liaison.

Le système de suspensions'appuie sur la poutre auxiliaire pour soutenir l'essieu. Le type hydraulique de série d'arbres est divisé en trois groupes avant (arrière), gauche et droit. Les conduites d'huile sont connectées en série pour former 3 circuits fermés, dont chacun est connecté à la vanne du boîtier de commande. Un certain circuit est ajusté à travers le boîtier de commande, de sorte que le piston hydraulique suspenduchaque essieu monteou se contracte, et le corps monte ou descend en conséquence, et la fluctuation peut atteindre environ 70 cm.

Ceci n'est pas seulement pratique pour charger et décharger des marchandises, mais aussi pour régler l'équilibre du corps et faire passer la rampe horizontalement ou verticalement. Lorsque vous rencontrez des routes cahoteuses, l'équilibre de pression des cylindres est utilisé pour niveler automatiquement la suspension de chaque essieu afin d'ajuster l'équilibre de charge de chaque roue afin d'éviter que les roues individuelles ne se surchargent et ne se perforent.

Le module d'alimentation du camion plateause compose d'un moteur diesel, d'une pompe hydraulique, d'une soupape de limitation de pression, d'un réservoir de carburant, d'un panneau de commande et d'autres pièces. Le moteur diesel entraîne la pompe hydraulique, produit de la puissance hydraulique, entraîne les moteurs hydrauliques sur chaque essieu et fait tourner le véhicule. Le circuit hydraulique est équipé d'une soupape de limitation de pression pour limiter la pression maximale du circuit pour éviter les dommages aux composants hydrauliques dus à une pression excessive.

Chaque roulement de l'ensemble du véhicule est équipé d'un mécanisme de direction, qui peut diriger indépendamment et peut tourner sur place, ce qui est flexible et pratique