Instructions d'assemblage de la remorque latérale

La Auto-chargement des conteneurs et le groupe de camions de déchargement est composé de tracteur conteneur, de semi-remorque en conteneur et de mécanisme de chargement et de déchargement. Le groupe de camions de chargement et de déchargement des conteneurs peut compléter le chargement, le déchargement et le transport de conteneurs sans autre machine de chargement et de déchargement. Il convient aux endroits avec un petit volume de conteneurs et sans équipement de levage et de chargement.

En raison du grand poids autonome du mécanisme de chargement et de déchargement de l'ensemble de camions à benne basculante en conteneur, il est plus adapté à la courte et moyenne distance "Door à porte ", ou en tant qu'équipement de connexion Pour les ports de conteneurs, les dépôts et le transport intermodal autoroutier.

Camion de chargement latérale auto-chargement et auto-téléchargement

1. Méthode de levage in situ

Type de bac à main levage in situ

Lors de l'emballage, mettez le récipient sur le support spécial, mettez le tracteur et la semi-remorque sous le support, utilisez le mécanisme de levage hydraulique sur la voiture pour soulever la boîte, puis évacuer le support, mettre le récipient et les quatre coins de La boîte est encadrée. Tournez le verrou pour le réparer, puis conduisez le groupe de voitures. L'action est inversée lors du déballage. L'inconvénient de cette méthode est que certains supports spéciaux doivent être organisés à la place de chargement et de déchargement, l'écart entre le véhicule et le support est petit, et il est difficile pour le véhicule d'entrer et de sortir.

② Levage de type outrigger in situ

Quatre ouvrages de levage indépendants sont respectivement liés aux morceaux d'angle du conteneur. Étant donné que les stabilisateurs sont levés en même temps, le conteneur est levé, puis le semi-remorque est conduit sous la boîte. Les stabilisateurs sont abaissés pour placer le conteneur sur le cadre, puis quatre les stabilisateurs sont utilisés pour réparer la boîte et le cadre, puis le transport normal peut être effectué. L'action est inversée lors du déballage. Il existe trois façons de dépasser le lifting: mécanique, hydraulique et électrique. L'inconvénient de cette méthode est qu'il doit être équipé de stabilisateurs de levage ou de dépistage de levage autoproclamé du groupe de véhicules de transport dans le site de chargement et de déchargement. L'écart entre le véhicule et le stabilisateur est petit, et il est difficile pour le véhicule d'entrer et de sortir.

2. Méthode de chargement et de déchargement arrière

Méthode de chargement et de déchargement arrière Le mécanisme d'auto-chargement et de déchargement est composé de treuil électrique, de sous-trame, de support coulissant et de roue de support d'angle. Lorsque vous déchargez le camion, desserrez le verrouillage de virage du cadre, installez les roues de support d'angle sur les trous latéraux des morceaux d'angle du conteneur respectivement, le cylindre hydraulique soulève une extrémité du sous-châssis et le treuil électrique serpente la corde métallique à Déplacez le conteneur avec le support coulissant.

Après que la roue de support du coin à l'arrière du récipient touche le sol, le support coulissant s'arrête en arrière et le tracteur tire le semi-remorque pour courir à une vitesse lente jusqu'à ce que l'avant du récipient touche le sol; Lors du chargement, étendez le support coulissant sous la partie avant du conteneur pris en charge par la roue de support d'angle. Dans l'espace, la tête de la tête de corde métallique accroche le trou d'angle du récipient et le treuil électrique serpente la corde métallique pour tirer le récipient sur le support coulissant jusqu'à ce que tout le récipient entre dans la position fixe du cadre. L'inconvénient de cette méthode de chargement et de déchargement est qu'il occupe une grande zone, prend beaucoup de temps pour le chargement auto-chargement et l'auto-téléchargement, et nécessite un treuil électrique avec une grande force de traînée.

3. Méthode de chargement et de déchargement latérale

La méthode de chargement et de déchargement latérale consiste à installer un mécanisme de chargement et de déchargement de commande hydraulique aux deux extrémités du cadre semi-remorque, et l'utiliser pour hisser le conteneur sur le côté du véhicule vers le cadre du semi-remorque ou le hisser le contenant conteneur sur la semi-remorque jusqu'au sol sur le côté du véhicule. Lors de la conduite, le mécanisme de chargement et de déchargement hydraulique est rétracté, de sorte que la dimension extérieure se trouve dans la limite de dimension extérieure du véhicule admissible.

La méthode de chargement et de déchargement latéral est la méthode de fonctionnement de chargement et de déchargement la plus courante utilisée par le camion à benne basculante de l'auto-chargement du conteneur. En plus de l'auto-chargement et de l'auto-téléchargement du véhicule, il a également la fonction d'empiler les conteneurs à deux couches et de chargement et de déchargement des véhicules adjacents. Fonction Selon la structure du mécanisme de chargement et de déchargement, il peut être divisé en type de boom pliant et type de boom télescopique; Selon le mode de support de l'opération de chargement et de déchargement, il peut être divisé en type de jambe de support oblique et type de jambe de support télescopique de type H.

Type de boom entélescopique

Le boom et le stabilisateur du mécanisme de chargement et de déchargement télescopique de la flèche adoptent la structure télescopique, qui sont conduites respectivement par des cylindres hydrauliques, et la structure est compacte. En raison des limitations structurelles, la position du point d'articulation sur le cylindre hydraulique de luffing est relativement faible, ce qui augmente la force sur le cylindre de luffing. Lorsque la jambe de support inclinée est utilisée, la distance de stabilisation est courte et la pression sur le sol est relativement grande, elle ne convient donc que pour les camions à benne basculante pour expédier des conteneurs de 20 pieds.

Lorsque le stabilisateur télescopique de type H est utilisé, le stabilisateur peut être la distance de surplomb est augmentée et il convient aux camions à benne basculante pour expédier des conteneurs de 40 pieds. Ce stabilisateur télescopique de type H ne génère pas la force horizontale de glissement latéral, ce qui est plus bénéfique pour le travail de l'équipage, mais ses jambes télescopiques horizontales et verticales sont conduites respectivement par deux cylindres hydrauliques. En raison des exigences de disposition structurelle, le cylindre hydraulique de support vertical du stabilisateur de type H est installé relativement élevé, le stabilisateur ne peut pas être disposé dans le même plan que la flèche, et la position d'installation du stabilisateur doit être spécialement définie, donc donc augmenter la longueur du semi-remorque en conséquence.

② Type de boom pliant

Le mécanisme de chargement et de déchargement du type de boom pliant est divisé en deux types: support de stabilisateur télescopique et support de stabilisateur rétractable. Le mécanisme de chargement et de déchargement du type de boom pliant soutenu par des stabilisateurs télescopiques est caractérisé par une grande hauteur de levage et une plage de travail. Il peut empiler deux couches de boîtes et charger et décharger les véhicules adjacents. Il est principalement utilisé pour les camions à benne basculante pour des conteneurs de 20 pieds et peut également être utilisé pour l'auto-chargement de conteneurs de 40 pieds. Auto-téléchargement; Mécanisme de chargement et de déchargement de type boom pliant soutenu par des stabilisateurs rétractables, qui se caractérise par une structure simple, les stabilisateurs et les booms peuvent être disposés dans le même plan, de sorte que le corps du véhicule est de longueur et de poids léger, et le mécanisme de chargement et de déchargement peut également être déplacé. Pour accueillir l'auto-chargement et l'auto-téléchargement des conteneurs de 20 pieds et 40 pieds.

La puissance du mécanisme d'assemblage et de déchargement du camion à benne basculante à chargement de conteneur peut utiliser la puissance du tracteur et la puissance externe, ou la centrale électrique peut être fournie sur la semi-remorque.