De quoi sont fabriquées les cadres de remorque?

Il y en a de plus en plus semi-remorques Courir sur la route maintenant, et de nombreux utilisateurs engagés dans le transport à longue distance ont choisi des modèles semi-remorques, mais savez-vous comment les semi-remorques sont fabriquées?

Processus de fabrication de remorques lowboy

Tout d'abord, parlons du cadre. Le faisceau longitudinal du cadre semi-remorque est généralement un faisceau de section variable en I fait d'une plaque d'acier structurelle soudée à haute résistance. En utilisant des matériaux à haute résistance, la résistance et la rigidité du cadre peuvent théoriquement être garanties, et le poids de soi peut être réduit d'environ 30% par rapport à l'acier ordinaire, réduisant ainsi le poids de soi et améliorant l'efficacité du transport des véhicules. Par conséquent, les matériaux en acier à haute résistance sont utilisés par les constructeurs de véhicules et les semi-remorques.

Cependant, bien que l'acier à haute résistance puisse réduire le poids et augmenter l'efficacité, s'il est mal utilisé, il apportera également des dangers cachés à la sécurité des véhicules.

Afin d'assurer le fonctionnement sûr et stable du véhicule, non seulement la plaque d'acier pour faire de la poutre est nécessaire pour avoir une certaine résistance, mais aussi la poutre après la fabrication est nécessaire pour avoir une certaine rigidité, c'est-à-dire la capacité pour résister à la déformation de flexion après le port.

Parlons du processus de fabrication de la bande-annonce. Avant la production, le service technique doit d'abord concevoir et produire des dessins en fonction des besoins des utilisateurs et du marché, afin que les paramètres techniques de la bande-annonce principale soient adaptés à tous les aspects, puis transférés au service de fabrication.

1. Étape de coupe et de coupe

Selon les dessins de chaque composant émis par le service de conception, utilisez une machine de découpe CNC pour couper chaque composant, tel que le web de poutre, la plaque de renforcement, les petites pièces standard, etc.

2. Pour les poutres, poutres de soudage à l'arc submergé, faisceaux de réparation

Poutre de soudage à l'arc submergé

Panneau d'aile inférieure, pliage du cou avant

La deuxième étape consiste à fixer la toile coupée et les ailes supérieures et inférieures sous forme de points de soudage, puis souder le faisceau par soudage à l'arc submergé. Cette étape est très importante. Le faisceau fixe et le soudage à l'arc submergé sont très exigeants. Si le processus technique n'est pas bon, le faisceau aura des problèmes.

3. Poutre d'étalonnage à trous ouvert à travers le faisceau

Tout d'abord, découpez le trou en forme de U à travers lequel le faisceau à travers peut passer à travers la toile de la poutre, puis fixez le faisceau en I soudé en parallèle pour connecter le faisceau à travers. Le résultat de la comparaison du faisceau est très important. Si l'erreur parallèle des deux poutres à faisceaux en I est grande, il y aura un phénomène de consommation de pneu très grave.

4. Poutre de bord, cadre de bout, broche de traction de soudage

À l'heure actuelle, la poutre a été formée, et ce n'est que le stade de soudage des poutres latérales pour former la structure du cadre. Souder la plaque de traction de la broche de traction à la position requise dans le contrat, et le processus de soudage doit être élevé, sinon la voiture s'affichera.

5. Cadre de soudage, suspension de soudage

À l'heure actuelle, la suspension de soudage doit contrôler strictement la taille et maintenir l'alignement, sinon il mangera le pneu.

6. Ramassez le cou avant

Les dalles hautes et basses et les dalles faibles avec le cou avant ont ce processus, mais les dalles n'ont pas ce processus. Le cou avant de la plaque basse est tout soudé. Après le soudage, la planche est renforcée. Il n'y a aucun problème avec la force et le fabricant l'a considéré à l'avance.

7. plancher

Il s'agit de souder ou de briser complètement la plaque inférieure dans le cadre.

8. Boîte verticale, feuille de porte verticale

Spot-Weld et réparez la planche à l'avance, puis soulevez les charnières verticales pour garder la planche de boîte verticale et belle.

Il s'agit de la semi-remorque Van après l'érection de la planche de boîte.

9. Graptre, peinture en aérosol

Le glaçage est la première étape de la peinture, et certains fabricants sans atelier de dynamitage de tir souffleront et polir les scories de soudage avec de l'air à haute pression à ce stade.

La peinture en aérosol est généralement pulvérisée dans une serre bien ventilée. Si vous voulez vaporiser magnifiquement, vous devez d'abord regarder l'huile et les compétences du mécanicien.

10. Installez le système de marche

Une fois la peinture terminée, le système de marche est installé et la plaque inférieure assemblée est simplement installée puis débogue avec précision.

11. Installez les pneus

Il convient de noter que la pression d'air à l'usine n'est généralement pas la pression de l'air standard, et vous devez la presser à nouveau après avoir reçu la voiture.

12. Code, vérifiez l'usine.