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Conseils pour économiser du carburant lors de la conduite d'une semi-remorque

Nombre Parcourir:6     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2021-03-05      origine:Propulsé

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remorque de pales d'éolienne - XIAN HYZER


Accélérez lentement.


La voiture démarre avec un rapport bas puis accélère lentement. Par rapport à la méthode d'accélération rapide, lorsque le véhicule atteint la même vitesse moyenne, il économisera beaucoup de carburant. Pour une voiture roulant en ville, l'économie de carburant avec une accélération lente est considérable.


Utilisez une vitesse économique.


Lorsque la voiture est à une vitesse économique, la voiture a le moins d'usure et la plus faible consommation de carburant, ce qui est le plus rentable. Cependant, la conduite à des vitesses économiques affectera la productivité des transports. Par conséquent, dans la production réelle, les voitures roulent souvent à une vitesse moyenne légèrement supérieure à la vitesse économique, et l'effet économique sera meilleur.

  

Pieds légers et mains rapides.


Le pied léger et la main rapide signifie que le pied doit être levé doucement et lentement lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, et que le changement de main doit être rapide et opportun. Appuyer légèrement sur l'accélérateur peut économiser du carburant, principalement parce que le carburateur général dispose d'un dispositif d'accélération et d'un dispositif d'épaississement. Si vous appuyez fort sur la pédale d'accélérateur, l'accélérateur et le dispositif d'épaississement fonctionneront et fourniront du carburant «supplémentaire», ce qui entraînera une augmentation de la consommation de carburant. Si l'accélérateur est soudainement relevé, cela aura un effet négatif en raison de la diminution soudaine du régime moteur, compensera une partie de l'inertie de conduite et augmentera la consommation de carburant.


Utilisez les freins correctement.


Pour assurer la sécurité, utilisez le moins de freinage possible, ce qui est également une mesure efficace pour économiser du carburant. Et l'adoption de la méthode du «glissement au lieu des freins», qui soulève l'accélérateur à l'avance et ralentit naturellement la voiture, non seulement économise du carburant, mais réduit également l'usure des pièces mécaniques.


L'engrenage à basse vitesse ne survitesse pas, l'engrenage à grande vitesse ne ralentit pas.


Sur la même route et à une certaine vitesse, bien que le moteur émette la même puissance, plus le rapport est bas, plus la puissance de secours est élevée, plus le taux de charge du moteur est bas et plus le taux de consommation effective de carburant est élevé. Le contraire est vrai lors de l'utilisation de la vitesse élevée.


Glissez en toute sécurité.


Le cabotage peut être divisé en un cabotage accéléré, un cabotage décélérant et un cabotage en descente. En roue libre, le moteur tourne généralement au ralenti, le levier de vitesses est placé au point mort et le moteur consomme très peu d'huile. Mais nous devons prêter attention à la sécurité.


Gardez une distance suffisante avec la voiture.


De cette façon, vous pouvez utiliser moins de freinage, ce qui est sûr et économe en carburant.


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