Conception structurelle de la bande-annonce de la remorque

Analyse du principe de conception structurelle deLame de turbinebande annonce poutre

La partie de concentration de contrainte de la poutre longitudinale est la partie de cygne, c'est-à-dire la position avec une faible résistance et une déformation facile. Par conséquent, la position de col de cygne de la poutre longitudinale est également une partie de renforcement courant, généralement avec un renfort double Web et une double armature de la plaque d'aile inférieure.

Comme mentionné ci-dessus, l'augmentation de l'épaisseur de la bande a peu d'impact sur la résistance de la faisceau longitudinale, mais le faisceau de la boîte formé par double Web peut améliorer efficacement la résistance torsion. Généralement, la double Web sera utilisée pour le camion à benne basculante et le col de cygne d'une plaque plate basse pour augmenter la capacité de torsion dans des conditions de route complexes.

Le renforcement de la plaque d'aile inférieure est plus efficace pour augmenter la résistance à la flexion et la résistance à la déformation, car le renforcement de la plaque d'aile inférieure augmente non seulement l'épaisseur de la plaque d'aile inférieure, mais augmente également la hauteur totale de la poutre longitudinale.

L'acier présente les caractéristiques de la compression et de la non-tension, de sorte que la plaque d'aile supérieure de la faisceau longitudinale est un peu plus mince que la plaque d'aile inférieure.

De plus, si la poutre de semi-remorque n'est pas utilisée correctement dans la sélection de la fabrication et du matériau, elle brisera la poutre et d'autres accidents de la route. Les caractéristiques de la poutre sont partiellement déterminées par les caractéristiques de son acier.

À travers la comparaison, on peut voir que Q235 doit augmenter l'épaisseur de l'acier pour assurer la résistance au repos en raison de sa faible résistance au rendement. Il est principalement utilisé pour les remorques et les véhicules de transport traditionnels qui vont souvent dans des conditions de mauvaise route. Q345 a des performances modérées. Il convient aux véhicules ordinaires avec une résistance légèrement supérieure. Il peut réduire le poids de certaines remorques et sa ténacité peut également veiller à ce que les remorques puissent s'adapter aux conditions générales de la route complets. Il est largement utilisé. T700 a une forte résistance et de bonnes performances de soudage, mais elle a des exigences strictes pour le processus de soudage. Il peut minimiser le poids mort de la remorque sous la condition d'assurer la force des roulements. Il est largement utilisé dans le cadre de camion de benne basculante et la bande de poutres.