Comment analyser la fiabilité des gros véhicules de transport?

Habituellement, les véhicules pour le transport routier de gros articles sont toujours des trains automobiles composés de tracteurs et de remorques. De toute évidence, les tracteurs, les remorques et leurs conditions de coordination constituent le principal facteur affectant la fiabilité devéhicules de transport.

Facteur de fiabilité de la remorque modulaire hydraulique

L'équipement de véhicule raisonnable comprend principalement la sélection de tracteurs et de remorques, ainsi que la sélection du nombre d'essieux d'épissage de remorque: différents types de remorques ont des performances de roulement différentes, et les remorques avec différents numéros d'essieu ont des charges nominales différentes, de sorte que le type de remorque La détermination du nombre d'essieux et d'essieux dépend du poids et de la forme de la cargaison; La sélection du tracteur est déterminée en fonction de la bande-annonce sélectionnée et de sa capacité de charge. Dans la pratique d'ingénierie, du point de vue de la sécurité des transports, il est nécessaire d'analyser et de vérifier scientifiquement la fiabilité du véhicule pour vérifier si la voiture et le train peuvent toujours être dans un état fiable lors du transport de gros articles pour assurer la sécurité du transport.

Arrière du tracteur pour charger un contrepoids

Selon la théorie de l'automobile, il existe deux aspects pour assurer la conduite fiable du groupe de véhicules de transport routier à grande échelle:

• Le tracteur a une puissance suffisante, c'est-à-dire que la force motrice maximale des roues de tracteur déterminée par le couple du moteur et le rapport de transmission devrait être supérieure à la résistance à la conduite du groupe;

• La roue motrice du tracteur a une adhésion suffisante. Le principal déterminant de l'adhésion est la masse de charge d'essieu du tracteur, qui est donné sous forme de contrepoids en ingénierie. Afin de remplir les conditions de base de la conduite en voiture, le tracteur doit avoir suffisamment de contrepoids pour que les roues motrices du tracteur ne glissent pas sur la route lorsque le tracteur est entraîné.

La sélection du tracteur est basée sur ces deux aspects. Tout d'abord, la force motrice maximale de la roue déterminée par le moteur du tracteur est calculée, puis la résistance à la conduite du groupe de véhicules est calculée, ce qui est comparé à la force motrice maximale de la roue. Si la résistance à la conduite est supérieure à la force motrice maximale de la roue si la résistance à la conduite est inférieure à la force motrice maximale de la roue, vérifiez si la roue de conduite a une adhésion suffisante en fonction des conditions routières données. Si l'adhésion n'est pas suffisante, le calcul doit être pour le contrepoids supplémentaire, vérifiez enfin si le tonnage du contrepoids est dans la capacité de charge du tracteur. Si le tonnage du contrepoids dépasse la capacité de charge du tracteur, il est toujours nécessaire de remplacer le tracteur ou d'augmenter le nombre de tracteurs. Dans la capacité de charge du véhicule, un rapport de sélection est fait.

Trainer modulaire des essieux hydrauliques

Après avoir déterminé le tracteur et le contrepoids, il est nécessaire de considérer la sélection du type de remorque et si la structure de la remorque est fiable. La structure de la bande-annonce est très complexe et sa direction longitudinale est très longue. Le faisceau longitudinal principal est conçu sur la remorque pour porter la charge de la cargaison et la charge des pneus. La force de support et de réaction forment un membre de type faisceau dans la mécanique des matériaux. Si la cargaison est trop lourde, l'énorme contrainte de flexion provoquera facilement trop de contraintes de la remorque de la remorque ou dépassera la limite de contrainte, et le faisceau principal de la remorque est en danger de déformation ou même de rupture; Lorsque les moments de flexion, les épisses des poutres longitudinales de la remorque deviendront des dangers cachés.

Par conséquent, afin d'assurer la sécurité de la remorque et de la cargaison, il est très important de vérifier la déformation de la force et le moment de flexion de la remorque pendant la présélection du modèle du véhicule et le préchargement de la cargaison. Seules les bandes-annonces qui ont passé divers chèques peuvent assurer une utilisation sûre. .

En un mot, la composition des facteurs affectant la fiabilité des véhicules de transport est indiquée dans la figure ci-dessus. Dans la pratique de l'ingénierie, ces facteurs doivent être calculés quantitativement et analysés un par un pour tirer une conclusion si les véhicules de transport répondent aux exigences de fiabilité.