Comment acheter le bon pneu?

Comment acheter le bon pneu desemi-remorque spéciale?

Je crois que de nombreux petits partenaires doivent rencontrer beaucoup de confusion lors de l'achat de pneus. Quel genre de pneus choisissez-vous d'acheter? Les pneus respectueux de l'environnement peuvent-ils réellement réduire la consommation de carburant? Les pneus de sport peuvent-ils améliorer les performances? Le pneu silencieux peut-il être silencieux?

Pour comprendre cela, nous devons commencer par la bande de roulement du pneu. Le motif de la bande de roulement est comme le motif sur la semelle de nos chaussures, tels que des chaussures de football, des chaussures de danse, des chaussures de course, des chaussures d'alpinisme, etc. Le motif du bas d'entre eux a des fonctions différentes. Ensuite, le motif de la bande de roulement sur le pneu est le même. Généralement, la bande de roulement sur la voiture est divisée en motifs de roulement longitudinaux, transversaux, mélangés et asymétriques, et la différence entre eux est également très évidente.

1. Motif longitudinal. Ce modèle peut jouer efficacement au rôle du drainage, mais comme la direction de la motion est généralement parallèle au sens de conduite de la voiture, le motif longitudinal réduit la zone de friction efficace entre le pneu et le sol, et le calme et la protection de l'environnement seront améliorés. , mais l'adhérence sera réduite relativement.

2. Motif transversal. Contrairement aux performances du motif longitudinal, le motif transversal peut considérablement améliorer la prise du véhicule, mais les performances de drainage sont pauvres. Lorsque vous conduisez sur une route humide et glissante, la poignée est évidemment réduite.

3. Modèle mixte. C'est le type de modèle de bande de roulement le plus courant. De manière générale, il adopte une conception symétrique. Le motif mélangé combine les motifs horizontaux et verticaux, de sorte que le motif longitudinal pouvant fournir un drainage rapide au milieu peut être combiné avec le motif horizontal offrant une prise sur l'épaule pneu et la compréhensibilité est assez bonne.

4. Motif asymétrique. Ce modèle est différent de la gauche et de la droite. Le côté intérieur est surtout la conception de drainage, tandis que le côté extérieur paie plus d'attention à l'adhérence lors de la direction. Cependant, comme il s'agit d'une conception asymétrique, ce type de pneu ne peut pas être ajusté à l'avant, à l'arrière, à gauche et à droite. Il doit être remplacé en même temps quand il est porté dans une certaine mesure. Le coût sera relativement élevé.

5. Goodyear Eagle F1 est conçu de cette manière, mais le pneu avec ce motif présente une direction de roulement fixe, c'est-à-dire que le pneu ne peut fonctionner que dans une direction. L'avantage est que la résistance au rouleau du pneu est relativement petite et la manipulation du véhicule est meilleure. Cependant, l'inconvénient est qu'il ne peut pas passer à gauche et à droite. Il ne peut échanger que des pneus du même côté et le bruit sera trop fort.