Caractéristiques du système de direction synchrone hydraulique de semi-remorque

Les principaux composants desemi-remorqueLe système de direction synchrone hydrodynamique comprend une pompe hydraulique, un tuyau d'huile, une soupape de commande de fluide sous pression, une courroie de transmission en forme de V, un réservoir de stockage d'huile, etc.Cette façon assistée consiste à convertir une partie de la puissance du moteur en pression de pompe hydraulique pour appliquer une force auxiliaire au système de direction, de manière à faire tourner les pneus.

Puissance hydraulique mécanique de la remorque basse garçon

L'assistance hydraulique mécanique est le moyen le plus courant d'assistance électrique.Il a été inventé en 1902 par un Anglais du nom de Frederick W. Lanchester.Cependant, la première application commerciale a été retardée à un demi-siècle plus tard.En 1951, Chrysler a appliqué le système d'assistance de direction hydraulique mature à la série de véhicules impérial.En raison de la technologie mature et fiable et du faible coût, il peut être largement popularisé.

Le système d'alimentation hydraulique mécanique se compose principalement d'une pompe hydraulique, d'un tuyau d'huile, d'une vanne de régulation de fluide sous pression, d'une courroie de transmission en forme de V, d'un réservoir de stockage d'huile, etc.Cette assistance électrique consiste à convertir une partie de la puissance du moteur en pression de pompe hydraulique pour appliquer une force auxiliaire au système de direction afin de faire tourner les pneus.

Puissance électro-hydraulique de la remorque à col amovible

Parce que la puissance hydraulique mécanique doit consommer beaucoup de puissance du moteur, les gens se sont beaucoup améliorés sur la base de la puissance hydraulique mécanique et ont développé un nouveau système de direction assistée hydraulique électronique qui peut économiser plus d'énergie qu'auparavant.Avec ce système, la pompe à huile de direction n'est plus directement entraînée par le moteur mais par le moteur.De plus, un système de contrôle électronique est également ajouté afin que la force auxiliaire de direction ne soit pas seulement liée à l'angle de braquage, mais également à la vitesse du véhicule.

De plus, le dispositif de réaction hydraulique et la vanne de distribution de débit liquide sont ajoutés à la structure mécanique.Et le nouveau système de contrôle électronique comprend un capteur de vitesse du véhicule, une électrovanne, un calculateur de direction, etc.