Briefing d'un camion à plat

A camion à plateau est un type de camion qui peut être articulé ou rigide. Comme le nom le suggère, sa carrosserie est juste un `` lit '' de niveau entièrement plat et de niveau, sans toit. Utilisé pour transporter des charges lourdes qui ne sont pas délicates ou vulnérables à la pluie, ainsi que pour des charges anormales qui nécessitent plus d'espace que ce qui est disponible sur un corps fermé.

Camions de route

Un lit à plat a un lit solide, généralement de planches en bois. Il n'y a pas de toit et pas de côtés fixes. Le camion n'a pas de côté mais a des piliers verticaux en acier, qui peuvent être amovibles, à nouveau utilisés pour conserver la charge. Les charges sont conservées en étant attachées manuellement avec des cordes. Le lit d'un camion à plat a des crochets d'attachement autour de son bord et des techniques comme un accroc d'un camionneur sont utilisés pour les resserrer. La protection contre les intempéries est éventuellement fournie par la charge manuelle de la charge avec une bâche, maintenue par des cordes. Ces techniques de chargement manuel sont lentes et nécessitent des soins et des compétences. conduisant souvent à des accidents ou à des blocages routiers. Il y a aussi peu de protection contre le vol pour une telle charge. La lenteur des charges de chargement comme celle-ci a conduit au développement de conceptions de camions plus efficaces avec des corps fermés.Une certaine amélioration a été apportée avec le remplacement général des cordes par des sangles de sangle plates, resserrées par un cliquet..

Déclin des plates-formes

Les plates-formes sont devenues rares dans les années 1980 alors que la majorité du fret routier a changé en conteneurs ou en charges de palettes transportées sur des camions plus grands et plus efficaces, optimisés pour un chargement plus rapide par des camions de fourche. Pour conserver le conteneur. Les charges de palet sont transportées dans les deux corps, chargés à travers des portes arrière ou des corps à colonie rideaux chargés à travers les côtés. Pour les charges volumineuses simples, chargées de grue. Le transport et les activités de logistique ont également changé à peu près au même temps qu'une proportion plus grande devenait de nature plus régulière, comme des charges quotidiennes standard de boîtes de taille égale d'un centre de distribution à un supermarché, plutôt que La nature ad hoc imprévisible des transports routiers antérieurs.Les plateaux sont toujours utilisés, mais sont désormais utilisés pour des cargaisons plus spécialisées, telles que les travaux en acier de construction ou des charges anormales plus légères, telles que les machines, les charges de bois / paroi sèche ou toute charge qui nécessite l'utilisation d'un chariot élévateur sans utiliser de quai de chargement.Les chargeurs faibles, pour les machines de construction et les véhicules végétaux lourds, ne sont pas considérés comme des marais à plat. Les porteurs de charge anormaux ne sont pas non plus anormaux pour le transport lourd.

Chemin de chemin de fer à plat

Les chemins de fer emploient également des camions à plat dans les trains d'ingénierie et les trains de marchandises. -Les versions roues et 6 roues étant existantes. En anglais britannique, le terme «camion» se rapporte le plus souvent aux véhicules ferroviaires, avec le mot «camion» plus souvent appliqué aux véhicules routiers.