Bridge de poutre et sa conception

A poutre est un pont qui utilise des poutres comme pont de support. Les deux types les plus courants de ponts de poutre en acier moderne sont la dalle et la boîte.Le terme "Girder " est souvent utilisé de manière interchangeable avec "Beam " lors de la conception du pont.Des poutres peuvent être en béton ou en acier. De nombreux ponts plus courts, en particulier dans les zones rurales, qui peuvent être affectés par les inondations et la corrosion de l'eau, utilisent des poutres de caisse en béton. Le terme "Girder " est souvent utilisé pour désigner les poutres en acier. La forme et le poids affectent tous le poids qu'un faisceau peut contenir. L'espacement des faisceaux conduit directement à des poutres plus profondes. Dans la ferme et les ponts d'arc, les poutres sont toujours le principal support pour le pont, mais les charges sont transférées à la fondation à travers les fermes ou les arches. Ces conceptions permettent aux ponts de s'étendre sur de plus grandes distances sans augmenter La profondeur des faisceaux au-delà des limites pratiques. Cependant, le pont n'est plus un véritable pont de poutre en raison de l'ajout de fermes ou d'arches.

Conception

Tous les ponts se composent de deux parties principales: une sous-structure et une superstructure. terre.Les deux doivent travailler ensemble pour construire des ponts forts et durables.

La superstructure se compose de plusieurs parties:

• Le pont est la surface d'une chaussée ou d'une passerelle. Dans les applications routières, il s'agit généralement d'une dalle de béton armé versée, mais il peut également s'agir de panneaux en acier ou de panneaux de bois. La pont comprend toutes les voies routières, les médianes, les trottoirs, les garde-corps ou les balustrades, et les éléments divers tels que le drainage et l'éclairage.

• La structure de support se compose d'un système en acier ou en béton qui prend en charge le pont. .La poutre est le principal support de charge et le système de contreventement permet à la poutre de fonctionner comme une unité et empêche le faisceau de basculer.

• Le but des coussinets de roulement est de permettre à la superstructure de se déplacer indépendamment de la sous-structure. Tous les matériaux se développent naturellement et contractent avec la température si le pont était parfaitement rigide, cela placerait un stress inutile sur la structure et pourrait entraîner une défaillance ou des dommages. En sécurisant La superstructure à une extrémité tout en permettant à l'autre extrémité de la travée de se déplacer librement dans la direction longitudinale, la contrainte thermique est soulagée et la durée de vie du pont est prolongée.

Les sous-structures se composent également de plusieurs parties:

• Un pilier est le fondement d'une route ou d'une passerelle qui transfère une structure de pont à un sol solide. Une jetée est une sorte de soutien intermédiaire.

• Le couvercle est la pièce qui prend en charge les coussinets de roulements. aura des bouchons.

• L'épine dorsale ou la pile courte est le corps principal de la fondation..

• Les semelles sont des structures qui transfèrent les charges vers le sol. Il y a deux principaux types de systèmes: un fond de propagation, qui est une simple dalle de béton qui repose sur le substratum rocheux; ou un capuchon d'empilement, qui utilise des tas en acier entraînés dans le substratum rocheux intact dans le sol. Un autre système utilise des caissons ou du béton armé "piliers " sous la tige.