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Analyse du système de direction de remorque

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2022-02-18      origine:Propulsé

Système de direction de remorque modulaire hydraulique

Aujourd'hui, parlons du système de direction debande annonce. Le système garantit que la remorque remorquée peut tourner librement avec le tracteur pendant la conduite normale, de sorte que les roues ne glissent pas. Les roues avant ou les roues avant et arrière de remorques avec deux essieux ou plus sont généralement transformées en roues de direction. En descendant, descendez, descendez-vous et inversez, ils peuvent se déplacer relativement librement sans interférence. Il y a deux structures de direction communes dans les remorques:Usine de remorques de transport lourd - HYZER

L'un est le système de direction d'essieu, c'est-à-dire la remorque dont les roues tournent avec l'essieu. Lorsque le tracteur de la remorque tourne, l'essieu avant de la remorque tourne également. Lorsque vous tournez, le véhicule principal tourne autour du crochet de traction et la remorque tourne autour du pivot. Il est principalement utilisé sur la remorque complète avec la direction de l'essieu avant. Son dispositif de direction est fixé sur l'essieu et articulé sur le cadre. La structure est relativement simple, l'angle relativement entre le plateau tournant et le cadre est grand et il y a un dispositif de verrouillage de la direction qui convient à une inversion droite et présente une bonne stabilité. L'inconvénient est que le décalage latéral est important et la hauteur du cadre est augmentée en raison de l'installation du bogie.

L'autre est le système de direction sur la roue, principalement utilisé dans la semi-remorque. La forme de la conduite de roue avant de la remorque est la même que celle de l'automobile et les roues tourne autour d'un essieu fixe. Le tracteur entraîne le cylindre hydraulique à travers le disque de direction disposé sous la selle pour entraîner le cylindre hydraulique au-dessus de l'essieu de la remorque à travers le pipeline hydraulique pour réaliser la direction des roues de la semi-remorque. Le système résout principalement le problème que la roue arrière de la semi-remorque est trop éloignée du tracteur et réalise la direction de suivi de la roue arrière de la semi-remorque pendant la conduite.

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