Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2021-06-02 origine:Propulsé
Le système de verrouillage anti-verrouillage ABS doit être assemblé
Semi-sentierrLe système de freinage est divisé en une remorquée, une remorque deux parties. Système de freinage traditionnel à travers une variété de pièces mécaniques pures pour contrôler tout le système de freinage, incapable de percevoir chaque essieu, pneu et les conditions de conduite de contact au sol. En cas d'urgence, le système de freinage utilise le mode freinage fixe pour contrôler le véhicule, qui est également insuffisant pour de bonnes compétences de conduite.
Système de freinage antiblocage ABS (WABCO)Le bonheur vient de la sécurité. Pour le mettre simplement, le système ABS contrôle avec précision la vanne de contrôle de la piste d'air ABS via des signaux de capteur et le processeur central pour collecter des signaux complexes pour le calcul, ajuster la répartition de la force de freinage de chaque pneu et percevoir l'état de freinage du véhicule à partir de temps à temps. C'est comme si le conducteur a beaucoup d'aide pour vous aider à contrôler le véhicule. Bien que la même chose soit une action de freinage des pieds, son rôle est complètement différent.
Les choses nécessitant une attention particulière dans l'utilisation du bras de frein de réglage automatique
Réglage automatique des bras
Le bras de réglage automatique a été largement utilisé dans le système de freinage de grandes voitures particulières au stade précoce. Avec la mise à niveau technique des produits haut de gamme de camions, les produits équipés d'un bras de réglage automatique sont progressivement entrés à notre vue. Le bras de réglage automatique élimine l'opération de maintenance lourde du réglage manuel du jeu de freinage (claim de frein et plaquettes de frein) et maintient la consistance d'effet de freinage.
Il convient de noter que l'usure de plaquette de frein ou de moyeu de frein est excessive, l'arbre à cames de frein agissant sur la chaussure de frein ne peut pas être retourné, ce qui provoque une\"mouture glisser \" ou même \"verrouiller \", causant un danger caché de l'accident. Par conséquent, équipé d'un bras de réglage automatique du véhicule, en stricte conformité avec les dispositions de la spécification de maintenance, l'inspection, le remplacement de la maintenance.
Système ABS pour les besoins de moyeu de freins et de plaquettes de frein
Pads de frein de BPW non - amiante
Le capteur du système ABS est installé sur le support fixe des bagues d'essieu, qui nécessite un environnement relativement sec et propre pour assurer un fonctionnement normal. Lorsque vous choisissez de remplacer les plaquettes de frein, nous devrions choisir des produits de haute qualité sans ingrédients d'amiante. Certains des plaquettes de frein d'Asbestos tous les «semi-métaux de métaux semi-métalliques» produisent des particules de poussière d'usure adhérant à la surface de différentes parties dans le bosseur de frein, entraînant la défaillance du capteur ABS. Le matériau de plaquettes de frein causera également des dommages irréparables au moyeu de frein, le système de freinage est également sujet à la surchauffe.
Le moyeu de frein
Le moyeu de frein est hors rond, la surface interne est rugueuse et inégale, ce qui rendra le pneu d'usure sérieusement et inégale, et la fonction système ABS ne peut pas jouer le rôle le plus efficace dans la pluie et la tempête de pluie.
Comment répondre lorsque le système de freinage échoue
Fiche de tuyau de thread interne et externe
Il est très dangereux lorsque le système de freinage échoue et que le véhicule est incapable de se rendre dans la zone de sécurité. La maîtrise des connaissances d'urgence de base réduira les pertes et évitera les accidents. Tout d'abord, le véhicule doit toujours avoir des pièces de portage, tels que: tuyau de frein, ruban cru, bouchon de vis interne et externe avec le même type de joint de tuyau de frein, connecteur rapide de tuyau, etc. La plupart des défauts du système de freinage apparaissent dans le Tuyau de frein, articulation ou bol de la chambre de pompe Rupture, fuite.
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