Équipement lourd de l'électricité et de la robotique

Matériel lourd ou les machines lourdes ou les bulldozers sont des véhicules lourds spécialement conçus pour effectuer des tâches de construction, impliquant le plus souvent le movage de terrassement ou d'autres grandes tâches de construction. L'équipement Heavy comprend généralement cinq systèmes d'équipement: mise en œuvre, traction, structure, groupe motopropulseur et contrôle / informations.L'équipement lourd est utilisé depuis au moins le 1er siècle avant JC, lorsque l'ingénieur romain Vitruvius décrit dans De Architectura une grue propulsée par la puissance humaine ou animale.L'équipement lourd fonctionne à travers les avantages mécaniques des machines simples, en multipliant le rapport entre la force d'entrée appliquée et la force appliquée, ce qui pourrait nécessiter des centaines de personnes et des semaines de travail en l'absence d'équipements lourds devenus essentiellement pas aussi denses. Certains appareils utilisent des lecteurs hydrauliques comme principale source de mouvement.Dans ce contexte, le mot usine signifie tout type d'équipement industriel, y compris l'équipement mobile (par exemple, la même signification que la centrale électrique). lieu; Il est donc utilisé en contraste pour le déplacement des machines, par exemple souvent dans la phrase "Plant and Equipment ".

Des chevaux, à la vapeur et au diesel, à l'électricité et au robotique

Jusqu'au XIXe siècle et au début du 20e siècle, les machines lourdes étaient alimentées par la puissance humaine ou animale. Autour d'une nouvelle source d'alimentation à vapeur dans un nouveau moteur de traction de noyau de machine qui pourrait être configuré comme un tracteur à vapeur et un rouleau de route. Au 20e siècle, le moteur à combustion interne est devenu la principale source d'énergie pour l'équipement lourd. Les moteurs diesel utilisés, mais aujourd'hui, prédominent. Les transmissions mécaniques sont remplacées dans de nombreux cas par des machines hydrauliques. était le tracteur de Fortson de 1917.Le premier véhicule ferroviaire continu commercial a été le transporteur de bûches à vapeur Lombard en 1901.L'utilisation des pistes était populaire sur les chars pendant la Première Guerre mondiale et plus tard sur des machines civiles telles que les bulldozers.

Le plus grand véhicule de construction et la machine terrestre mobile est l'excavatrice de roues à godet fabriquée depuis les années 1920."Jusqu'au quasi du XXe siècle, un simple motif de mise en œuvre constituait la principale machinerie de la terre: la pelle à main déplacée par les animaux et la puissance humaine, le traîneau, la barge et le wagon. Cet implément était la principale méthode de basculement ou de levage de matériaux pour le chargement Un moyen de transport, généralement une brouette, ou une brouette ou un chariot tiré par le bétail. Dans les temps anciens, l'équivalent d'une pelle à main ou d'un pic et un panier de tête avec un grand nombre de personnes ont été utilisées pour déplacer la saleté pour construire des travaux de terrassement Les constructeurs d'ingénierie ont depuis longtemps utilisé des rampes, des leviers et des poulies pour placer des matériaux de construction solides, mais ces appareils d'économie de main-d'œuvre ne conviennent pas aux terrassements qui nécessitent de creuser, de soulever, de déplacer et de placer des matériaux lâches. Comme maintenant, il était une source indépendante de pouvoir et de mobilité hors route, ce qui n'a pas été offert par la technologie de l'époque. "Les grues à conteneurs sont utilisées depuis les années 1950, ce qui rend possible la conteneurisation.Ces machines sont si importantes aujourd'hui que certaines sociétés de transport ont développé des équipements spécialisés pour transporter des équipements de construction lourds vers et depuis les sites d'emploi.La plupart des principaux fabricants d'équipements tels que Caterpillar, Volvo,Liebherr et Bobcat ont libéré ou développé des équipements lourds entièrement électriques ou partiellement électriques. Modèles commerciaux et modèles de R&D annoncés en 2019 et 2020.La robotique et l'autonomie ont été une préoccupation croissante pour les fabricants d'équipements lourds, et les fabricants commencent à rechercher et à acquérir la technologie. Beaucoup d'entreprises développent actuellement (Caterpillar et Bobcat) ou apportent déjà des solutions commerciales sur le marché (robotique construite).